에어버스 헬리콥터(Airbus Helicopter)는 호주군에서 운용 중인 타이거(Tiger) 헬리콥터 함대에 대해 책임을 지지 않을 것입니다. 참고로 후자는 정찰 및 공격 헬리콥터에 대한 견적 요청을 발행했습니다. 2001년 인수한 Tiger 교체, Melbourne에 따르면 그 구현은 매우 문제가 많았습니다.
그리고 유럽 제조업체는 호주의 장치 이미지가 좋지 않음에도 불구하고 호주의 요청에 응답하는 데 만족하지 않습니다. 그가 소개하는 매우 공격적인 제안, 호주군 예산으로 3억 달러, 즉 1,8억 유로를 절약했습니다. 문제는 프랑스, 독일, 스페인 함대의 현대화 프로그램의 혜택을 받는 유럽 헬리콥터의 비행 시간당 가격이 30% 인하된다는 것입니다.
소련의 종말을 가로지르는 많은 프로젝트와 마찬가지로 Tiger 프로그램은 평화의 이익에 대한 교리와 관련된 예산 삭감의 전면적인 타격을 입었습니다. 그 결과, 프로그램의 3개 파트너를 위해 생산될 항공기 수가 3개로 나누어졌으며, 원래 계획된 160대 이상에 비해 유럽 3개 군대를 위해 제작된 항공기는 500대 미만입니다. 이에 따라 프랑스는 주문한 항공기를 215대에서 67대로 줄였습니다. 그리고 당연히 이러한 하락으로 인해 제조 비용이 폭발적으로 증가했습니다. 예를 들어 프랑스 HAP 버전의 경우 장치 가격이 20천만 유로에서 30천만 유로로 증가했습니다. 유지관리 비용은 동일한 궤적을 따랐으며,유럽의 예비 부품 공급에 심각한 긴장이 나타났습니다. 호주와 마찬가지로 ARH 표준에 따라 22대의 Tiger를 운용하는 항공기의 유일한 수출 고객입니다.
국제적 긴장이 다시 고조되고 중-고강도 분쟁의 위험이 증가함에 따라 유럽에서는 이에 대한 인식이 높아졌고, 프로그램 회원국들은 가용성을 향상하고 다른 곳에서 입증된 항공기인 Tiger 함대를 현대화하기 위한 논의를 시작했습니다. 프랑스와 독일의 외부 작전 중에 매우 효과적이며, 현재 육군 참모부가 없어서는 안 될 자산으로 간주할 정도로 함대가 수십 대의 부대로 확장되어 작전 압력에 대처할 수 있게 되었습니다. 노출되어 있습니다.
2018년 플로렌스 팔리(Florence Parly) 국방부 장관은 통과를 위해 작업 시작을 발표했습니다. Mk III 표준의 타이거 헬리콥터, 새로운 항공 전자 공학, 향상된 성능을 갖춘 엔진, 아직 모델이 결정되지 않은 새로운 장거리 대전차 미사일을 배치할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 또한 특히 드론과 지상 유닛을 대상으로 향상된 협력 교전 능력을 갖추게 될 것입니다. 이러한 장비를 갖춘 Tiger는 2040년까지 계속 운용될 수 있습니다.
그럼에도 불구하고, 호주 왕립 육군이 함대를 유지하도록 설득하려면 Airbus Hélicoptères 판매 팀의 많은 설득이 필요할 것입니다. 국내에서는 기기의 이미지가 나빠졌기 때문에, 그리고 이는 아마도 가용성 측면에서 확고한 약속과 파트너 국가의 참여를 통해서만 가능할 것입니다.