애프터 미국, 인도 et 중국, 일본 방위산업의 차례이다. 바퀴 달린 차량인 Type 19에 새로운 자주포를 선보였습니다. 이는 Nexter의 CAESAR, 더 정확하게는 덴마크군이 주문한 버전인 중형 CAESAR과의 연관성을 부정하지 않습니다. 일본의 신형 기동포 체계는 매년 19월 말 이스트후지(East Fuji) 훈련장에서 개최되는 일본 육상자위대 연례 화력공연에서 시연됐다. Type 8는 자동 장전식 8mm 대포를 탑재한 155×3 인력 오프로드 트럭으로 구성됩니다. 승무원은 소구경 발사체에 저항하기 위해 기갑 객실에 XNUMX명의 군인으로 제한됩니다.
반면, 우리는 사거리, 발사 속도, 정밀도, 활성화 및 출발 시간 등 이 시스템의 실제 성능에 대해 아무것도 모릅니다. 그러나 바퀴 달린 차량이 제공하는 이동성이 CAESAR의 자산 중 하나라면 무엇보다도 이 마지막 매개변수 특히 효율적이라고 보편적으로 인식되는 시스템이 되었습니다. 따라서 CAESAR가 배터리에 장착되어 30km 이상, BONUS 포탄 사용 시 40km 이상에서 발사하는 데 6분밖에 걸리지 않으며 발사 속도는 분당 8~19발이며 뛰어난 정밀도입니다. 재래식 비유도 탄약을 사용합니다. 따라서 Type XNUMX가 Nexter 시스템의 경쟁자가 될지 여부는 성능에 대해 더 많이 알 때까지 기다려야 합니다.
그러나 삼색계에서 영감을 받은 욱일국의 산업을 보는 것은 그리 흔하지 않다. 이것이 여전히 필요하다면 CAESAR 디자인의 우수성에 대해 많은 것을 말해줍니다. 우리는 Nexter와 그 파트너가 전통적인 서구 장비에 혁신적인 접근 방식을 제공하는 장갑 차량인 EBRC 및 VBMR에 대해 유사한 성공을 기원할 뿐입니다. 그래서EBRC 재규어 서방 경전차보다는 스테로이드를 사용하는 러시아 터미네이터 2와 같은 초이동 보병 교전 차량에 더 가깝습니다. 그리폰, 그리고 미래의 Serval은 전지형 트럭 가격으로 장갑차 및 연결된 병력 운반선 기능을 제공합니다. 프랑스 산업이 궤도 장갑차 시장에 극적으로 존재하지 않는다면 얼굴을 붉히지 않고 자랑할 수 있습니다. 바퀴 달린 장갑차에 있어서는 거의 동등하지 않은 수준의 우수성.