르 드리앙(Le Drian) 시대 이후, 프랑스의 수출은 4년 2012억 유로에서 17년 2015억 유로, 15년 2016억 유로로 증가했으며, 2018년에는 수출량이 7억 유로로 크게 감소했습니다. 2018년에 기록된 반등은 9,1억 유로의 주문으로 진행되기보다는 평균으로의 복귀에 더 가깝습니다. 실제로 프랑스 BITD는 연간 20억 유로 규모의 사업 규모 중 지난 10년 동안 평균적으로 절반을 수출하여 방산 산업이 매년 생산되는 산업 규모의 13%를 생산하고 관리할 수 있도록 했습니다. 200.000명의 직원과 하청업체 및 그에 따른 일자리로 구성된 생태계입니다. 국방산업과 관련된 고용인원은 총 500.000만명이 넘습니다.
그러나 2018년은 벨기에와의 "CaMo"[efn_note]전동화 용량[/efn_note] 계약이 발표되면서 주목할 만한 해였습니다. 이는 프랑스의 방위 산업 분야 주요 파트너 중 유럽 국가의 복귀가 예상됨을 의미합니다. 브뤼셀이 주문한 417 VBMR Griffon과 60 EBRC Jaguar를 넘어서, 이 계약은 또한 프랑스와 벨기에 군대를 유럽 전술 협력 영역으로 통합하는 첫 번째 단계를 나타냅니다. 프랑스는 그리스의 55 Mirage 2000 이후 유럽 국가로부터의 대규모 주문을 기록하지 않았습니다. 벨기에 주문 외에도 프랑스에서 조립된 유럽 NH12 헬리콥터 90대에 대한 스페인 주문도 있습니다.
반면 중동 지역은 계속해서 프랑스 수주량의 거의 절반을 차지하며 4년 2018억 유로 이상을 기록했습니다. 12의 순서로 계속해서 BITD의 폐 역할을 합니다. Rafale 카타르는 추가로, 사우디 해군은 경순찰정을 추가로 배치했습니다. 도덕적인 고려가 대중과 정치적 논쟁에 계속 등장하고 있는 반면, 경쟁 파트너에 대한 수출에 대한 이러한 의존은 프랑스 방산 산업의 지속 가능성에 대한 입증된 위협을 나타냅니다.
실제로, 우리가 플로렌스 파를리(Florence Parly) 국방부 장관처럼 국제 무대에서 프랑스 방위 산업의 성공을 기뻐할 수 있다면, 본질적으로 다재다능한 고객에 대해 생성되는 의존성을 무시할 수 없습니다. 더욱이, 프랑스가 유럽 차원에서 협력 프로그램을 늘리고 있는 동안, 우리가 볼 수 있듯이 수출 측면에서 다른 의제를 갖고 있는 동일한 파트너들에 의해 프랑스 수출이 위협을 받을 수 있습니다. 이 두 가지 위험에 더해 공격적인 제안과 엄청난 야망을 지닌 터키, 한국, 특히 중국과 같은 새로운 플레이어의 등장으로 인한 위협이 추가됩니다.
해결책은 수출 가치의 감소가 아니라 BITD 활동에서 그들이 나타내는 상대적인 비중, 결과적으로 프랑스 군대에 능력을 부여하는 데 필수적인 국가 명령의 증가에서 나올 것입니다. 국가와 그 이익을 수호하기 위해.