놀랍지 않게도 인도 항공기 8대와 파키스탄 항공기 24대가 충돌하여 파키스탄 F-16과 인도 Mig21이 파괴된 사건은 양국에 많은 정치적, 언론적 영향을 미쳤습니다. 그러나 파키스탄이 중국과의 긴밀한 협력에 따라 상대적으로 일관되고 통제된 장비 획득 정책을 가지고 있다면 특히 전투기 측면에서 인도의 장비 정책에 대해서도 마찬가지라고 말할 수 없습니다.
위치 반전, 연장된 기한, 극도로 자의적인 결정, 방위 계약의 과잉 정치화 사이에서 인도의 현장 정책은 기술관료주의와 정치적 비효율성의 전형으로 보인다고 말해야 합니다. .
현재 인도 공군은 6가지 유형의 항공기를 운용하고 있습니다.
- 250 Su30MKI 및 69 Mig29, 대부분은 라이센스에 따라 제작되었으며 국영 회사 HAL에 의해 현대화되었습니다.
- Dassault Aviation에서 제작하고 인도에서 현대화한 57 Mirage-2000-5 Mk2
- 139 Sepecat Jaguar 전투기 폭격기가 최근 업그레이드되어 2030년까지 수명을 연장했습니다.
- 85 Mig 27 및 125 Mig21은 원래 MMRCA 프로그램과 현지 생산 Tejas로 대체될 예정이었습니다.
Su30MKI와 가장 최근의 Mig29를 제외하고, 이 모든 항공기는 2030년까지 운용을 중단해야 합니다. 또한 인도 국방장관은 AMRAAM 파키스탄군에 의해 격추된 MIG21이 파괴된 후 다음과 같이 선언했습니다. 모든 MIG21 및 MIG27은 2024년까지 서비스에서 제거되어야 합니다.
그러나 현재 이러한 철수를 대체하기 위해 실제로 주문되고 운용되는 유일한 항공기는 36 Dassault입니다. Rafale 2016년 주문해 2022년까지 인도됐으며 최근 IAF는 SU18MKI 30대와 MIG21 29대를 긴급 주문했다.
Mk1이든 II이든 Tejas의 정확한 상태는 불분명합니다. IAF는 그다지 신뢰하지 않는 항공기를 너무 많이 획득하지 않기 위해 모든 노력을 기울이고 있는 것으로 보입니다.
따라서 2030년까지 현재의 30개 비행대를 유지하기 위해 IAF는 거의 350대의 항공기를 교체해야 합니다. 이 임무는 극복할 수 없는 것은 아니지만 인도는 2개 중대를 획득하는 데에도 많은 어려움을 겪었습니다. Rafale특히 국가의 전략적 목표에 따라 IAF는 10개가 아닌 42개의 전투 비행대를 보유해야 하기 때문에, 즉 거의 31대의 추가 항공기를 보유해야 하기 때문입니다. 중국과 파키스탄을 동시에 반대할 수 있다.
이번 사건 이후 파키스탄은 미라지 III 및 180 5대와 중국산 J-140 7대를 교체함으로써 함대를 보다 현대적인 장비로 전환하는 데 박차를 가할 가능성이 높기 때문에 더욱 그렇습니다. Mig21과 F16의 현대화에 어려움을 겪고 있습니다. 실제로 중국이 현재 중국과 공동 생산한 JF-17 항공기에 만족한다면 Su-34 및 35, J10C 및 J16C와 같은 보다 현대적인 항공기를 신속하게 장착할 가능성이 높습니다. 현재 J-20을 보유하고 있으며 J-31, FC-57, Su-XNUMX 또는 터키 T-FX와 같은 후속 세대 항공기 획득을 모색할 것입니다.
그러나 파키스탄의 위협이 Su-30MKI와 m2000으로 IAF에 의해 통제될 수 있다면, 현재의 계획은 파키스탄이 중국이나 앞서 언급한 파키스탄의 현대화에 맞서는 것을 허용하지 않을 것입니다.
따라서 IAF는 산업과 중국 항공의 매우 빠른 발전을 고려하여 가능한 한 빨리 새로운 항공기의 선택이 아닌 생산 프로그램과 이를 수용하고 유지하기 위한 인프라를 시작하는 것이 필수적입니다. 힘.
그러므로 우리는 새로운 명령을 내리라는 인도 군 당국의 압력을 이해합니다. Rafales, 국가 토양에서 장치의 신속한 국내 생산을 시작하기를 희망합니다. 실제로, Rafale MiG27, Jaguar 및 Mirage-2000을 대체할 수 있습니다. 즉, 280대의 잠재적 항공기를 10년 내에 교체할 수 있습니다. 또한 IAF는 이미 이러한 유형의 항공기 150대를 유지할 수 있는 인프라를 갖추고 있으며 승무원 및 지상팀 훈련은 3년 전에 시작되었습니다.
또한 생산라인을 갖추고 있어 Rafale 그리고 생산라인 Rafale 현역에서 IAF는 MIG 21을 대체할 경전투기와 5년 이전에 운용되지 않을 미래 2030세대 중전투기 측면에서 미래의 선택이 무엇이든 전력 상승을 가장 낙관적으로 예상할 수 있을 것입니다. 대본.
그럼에도 불구하고, 오늘날 인도에는 2030년까지 두 이웃 국가에 대한 방어를 확보하기 위한 선택의 여지가 없으며 시간도 거의 없습니다. 지난주의 대결이 인도에 전기 충격으로 작용할 가능성이 있습니다. 정치계급, 상황의 심각성을 파악하기 위해.