우리는 프랑스 해군에 대한 순양함을 다시 만들어야합니까?

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이번 주말 소셜 네트워크에 상하이 무기고의 다양한 완료 단계에서 한 번에 구축함 15 척을 보여주는 사진이 국방 분야에서 널리 공유되고 언급되었습니다. 실제로 정비중인 3 형 구축함 052 척, 완료 상태에 따른 8D 형 구축함 52 척, 중형 2 해상 구축함 055 척, 건설중인 다른 13.000 척을 선보였습니다. 약 120 톤에 달하는이 새로운 건물은 중국 명명법에서 "중구 축함"으로 불리는 경우 2030 개 이상의 미사일을 탑재하고 있으며 처음 두 사례를 포함하여 러시아 Liders와 마찬가지로 순양함의 정의를 훨씬 더 많이 충족시킵니다. 러시아 당국에 따르면 핵 추진으로 거의 19.000 톤을 측정 할 것입니다.

이 무거운 지상 전투함이 다시 나타나는 이유는 무엇이며 프랑스와 유럽 해병대가 관심을 가질까요?

순양함이란?

사소한 방법으로 우리는 게이지 기준, 즉 대체하는 물의 양에 따라 건물을 분류하는 경향이 있습니다.

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  • 1000톤에서 3500톤까지, 그것은 코르벳함이다
  • 3500~6500톤 규모의 호위함입니다.
  • 6500톤에서 10.000톤까지 구축함
  • 그리고 그 너머에는 순양함이 있습니다.

그러나 이 분류는 논쟁의 여지가 있는 만큼 자의적입니다. 왜냐하면 이 유일한 기준이 건물을 구성하는 것은 아니기 때문입니다. 또 다른 정의는 건물의 주요 임무를 특성화하는 것입니다.

  • 초계함은 연안 해역이나 주요 부대의 방어력을 강화하기 위해 설계되었습니다.
  • 호위함은 대잠수함전 등 특정 지역에서 부대를 호위하고 보호하는 데 특화되어 있으며, 그 외 지역에서는 자위 능력을 갖추고 있다.
  • 구축함은 여러 지역의 주요 건물을 보호할 수 있을 뿐만 아니라 포병과 순항 미사일 등을 사용하여 타격 능력을 강화할 수 있습니다.

이 분류에서 순양함의 역할은 무엇입니까? 실제로 주어진 지역에서 전술적 이점을 얻기 위해 결정적인 공격을 단독으로 수행하거나 동행할 수 있는 화력, 전투 자율성 및 탄력성을 갖춘 건물이 될 것입니다. 즉, 순양함은 무엇보다도 다른 군함과 마찬가지로 방어용 무기가 아닌 공격용 무기입니다.

2015년 XNUMX월 러시아의 시리아 개입에 대한 서문으로 Tartous 해안에 Slava급 순양함 Moskva가 배치된 것은 순양함의 기능을 매우 잘 보여줍니다. 유용한 시리아와 국가 주변 해역의 상당 부분을 포함하는 국방 거품으로 인해 터키인, 서구인 및 교전국은 작전을 추구하는 데 중요하고 제한적인 조치를 취해야 합니다.

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오늘날의 현대 순양함

우리가 제시한 순양함의 정의를 충족할 수 있는 현대 선박은 거의 없습니다. 분명히 러시아 해군의 Kirov급 중순양함 2척과 Slava 3척이 있지만 현대화하더라도 "현대적" 선박으로 간주할 수 없습니다. 오늘날 가장 중요한 순양함 클래스는 "Aegis 순양함"이라고도 불리는 American Ticonderoga로 대표됩니다. 그러나 항공모함 호위 분야의 전문화로 인해 이 군함은 순양함보다 더 무거운 구축함이 되었습니다. 반대로 Zumwalt급 중구축함 3척은 가볍기는 하지만 이러한 기능적 정의를 완벽하게 충족합니다. 강력하게 무장하고, 빠르고, 기동성이 뛰어나며, 적의 방어, 특히 접근 거부 시스템을 제압하고, 해군 항공대가 획득한 전술적 이점을 활용하기 위해 도착할 때까지 해당 지역을 점령하기 위한 탁월한 공격 무기입니다.

중국식 055도 이 정의를 충족합니다. 그들의 화력은 파열을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 장기적으로 이를 활용할 수 있을 만큼 충분히 중요하고 다양하며, 새로운 중국 항공모함과 돌격함이 해당 지역에 안전하게 도달하는 데 필요한 시간입니다.

미래의 러시아 지도자들도 이 요구 사항을 충족합니다. 그러나 이 군함의 역할은 중국 및 미국 해군의 역할과 다를 가능성이 높습니다. 한편으로, 러시아 함대에는 이러한 파열을 활용할 만큼 충분한 수의 항공모함과 주요 공격함이 없거나 앞으로도 없을 것입니다. 반면에, 러시아는 현재로서는 핵 추진을 선택하는 유일한 국가이기 때문에 이러한 미래 선박에 해상에서 매우 상당한 자율성을 제공하므로 물류 공간이 훨씬 작습니다. 따라서 이러한 건물은 적의 지휘소, 병참 구역 및 집결 구역을 제거하거나 방해하기 위한 "Hit and Fade" 유형의 기능을 더 많이 갖게 될 것입니다. Lider가 제2차 세계 대전 중 독일 경순양함이나 전함처럼 사략선으로 사용되는 것을 막을 수 있는 방법은 없습니다. 하지만 이 전략은 크릭스마리네에게 특별히 매력적이지는 않았습니다. 

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그러나 접근 거부 기술 및 전략 측면에서 가장 역동적인 두 국가인 러시아와 중국이 이 현대적인 순양함 디자인을 가장 선호한다는 점은 흥미롭고 주목할 만합니다. 순양함이 탁월한 접근 거부 무기가 될까요?

무엇을 위한 순양함?

제2차 세계대전 이후 항공모함과 잠수함은 서방 해군의 탁월한 공격 함정으로 자리매김했습니다. 탑재된 항공기가 제공하는 도달 범위와 화력, 잠수함의 스텔스 기능은 전함이나 순양함이 제공할 수 있는 것과 비교할 수 없습니다. 점차 수상함은 항공모함과 강습함을 호위하는 역할로 발전했습니다.

그러나 최근 몇 년 동안 우리가 일반적으로 접근 거부라고 부르는 현상을 특징으로 하는 중대한 변화가 이루어졌습니다. 대함 및 대공 시스템의 범위, 효율성 및 정밀도로 인해 항공모함은 이전보다 훨씬 더 멀리 떨어져서 더 많은 예방 조치를 취해야 합니다. 잠수함이 항상 절약 재량으로 이익을 얻는다면, 적이 원하는 대로 대잠전 항공을 구현할 자유가 없기 때문에 이는 더욱 효과적입니다. 항공모함과 잠수함의 역할이 여전히 필수적이며 의문의 여지가 없는 경우에도 접근 거부 시스템은 시간이 지남에 따라 효율성을 제한하고 탈출합니다.

순양함이 제자리를 찾는 곳은 바로 이곳입니다. 이는 우위를 점하고 이러한 액세스 거부 시스템을 파괴하도록 설계되었을 뿐만 아니라 주요 임무가 완료되면 자체 액세스 거부 논리를 적용할 수도 있습니다.

더 무겁고 무장이 잘 되어 있으며 강력한 순양함은 해군이나 해군 그룹에서 주력함 역할도 합니다. 따라서 항공모함처럼 간단한 배치만으로 강력한 정치적 메시지를 보낼 수 있습니다.

경제적 기준

순양함이 항공모함을 대체하지 않으면 항공모함을 훌륭하게 보완하고 심지어 승수 역할도 합니다. 그러나 그러한 건물은 비용이 많이 들고 경제적 방정식으로 인해 모든 유럽 해군의 손이 닿지 않는 위험이 있습니다.

실제로 약 15.000개의 순항 미사일, 약 2,5개의 대공 미사일, 1~3개의 주요 대포, 최소 3대의 헬리콥터와 모든 탐지 및 보호 시스템, 필요한 드론을 탑재한 XNUMX톤 선박의 경우 단가는 XNUMX톤에 달하거나 심지어 XNUMX억 유로를 초과합니다. 즉, 순양함 XNUMX척의 경우 해군은 FREMM 유형 구축함 XNUMX척을 감당할 수 있습니다. 그러나 순양함이 제공하는 전력의 집중으로 인해 프리깃함 XNUMX척보다 더 많은 용량을 보유하게 되면 편재성이 없습니다. 이것은 주로 대형 수상 전투함을 상대로 중재가 이루어지는 이유를 설명합니다.

그러나 이러한 계산은 비용 적용의 경제적 현실을 불완전하게 인식한 데서 비롯됩니다. 따라서 순양함을 구입하는 데 프리깃함 3척의 가격이 든다면 승무원이 3개 건물보다 적고 유지 보수가 더 적은 수의 시스템에 더 집중되기 때문에 사용하는 데는 50척의 비용만 듭니다. 그러나 운영 및 사용 비용은 전투함을 소유하는 데 드는 실제 비용의 3%를 차지합니다. 이 요소를 적용하기만 하면 호위함 1척과 순양함 XNUMX척 사이의 간격이 이미 줄어듭니다.

그러나 무엇보다도 방위비 투자에 대한 예산 수익률은 직접, 간접, 유도된 일자리 창출을 통해 150%를 초과하는 획득 비용에 최적인 반면, 인건비는 50%에 불과합니다. 지루한 계산을 하지 않고도 이러한 매개변수를 적용하면 경제적으로 순양함의 획득 및 운영과 관련된 예산 균형이 수명 기간 동안 양수(15% 정도의 흑자)인 반면 1은 중립적임을 알 수 있습니다. 프리깃함/구축함 2~3척.

결론

따라서 순양함을 유럽 해군 목록으로 반환하는 데 찬성하는 주장이 많습니다. 상당한 군사 및 해군 능력을 보유하고 항공모함을 보완하는 접근 거부 시스템에 대한 대응을 제공하는 순양함은 또한 긍정적인 경제 방정식을 부여받습니다. 

군사적, 정치적 관점뿐만 아니라 산업적 문제에서도 패러다임 전환이 받아들여지는 데는 매우 오랜 시간이 걸리며, 앞으로 몇 년 내에 프랑스나 유럽 순양함 프로그램이 나타날 가능성은 낮다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다.

우리는 계속해서 혁신 능력, 민첩한 사고에 대한 욕구, 유연성을 자랑하지만, 오늘날 이러한 자질을 더 많이 입증하고 있는 곳은 중국과 러시아이며, 수년 내에 순양함을 장착하게 될 것이라는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 오다...

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