모든 종류의 현대식 전투기를 4000대 이상 보유하고 있는 NATO는 러시아(1300대)와 중국(1500대)을 훨씬 능가하는 세계에서 가장 강력한 공군력을 보유하고 있습니다.
러시아는 이 군대와 수적으로 경쟁할 수 없다는 것을 인식하고 장거리, 중거리 및 단거리 대공 방어 시스템을 기반으로 글로벌 네트워크에 통합된 다층 대공 방어 전략을 개발했으며, 800대 이상의 Su27-30-35 및 MIG29 항공기와 130대의 MIG31 요격기로 구성된 대규모 러시아 전투기 함대. 이렇게 조직화된 러시아 대공 방어는 공중 우위를 유지하기 위해 재밍 항공기나 스텔스 항공기를 사용해야 하는 서방 공군에 심각한 도전이 됩니다.
영국 국방위원회에 따르면 오늘날 동맹 화력의 80%를 차지하는 이 공군력을 표현하기 위해 NATO는 상당한 수의 Awacs 공중 감시 장치, 전자 감시 및 대규모 유조선 항공기를 배치합니다.
Le R37M 극초음속 장거리 미사일사거리가 300km 이상이고 속도가 마하 6 이상인 이 항공기를 교전하고 격추하기 위해 개발되었습니다. 빠른 MIG31 요격기와 무거운 Su-57 스텔스 전투기를 장착하도록 고안된 R37M은 NATO 지원 항공기가 교전 지역에서 매우 멀리 밀려나도록 허용하여 성능을 크게 제한합니다. F35와 같이 사거리가 1000km에 불과한 장치는 목표로부터 500km 떨어진 곳에서 연료를 재급유해야 하는 경우 크게 제한됩니다. 또한, 러시아군은 적의 시스템 깊숙한 곳까지 위험을 퍼뜨리기 위한 신속한 침입인 "전술적 습격"을 수행한 후 연합군의 우위 지역으로 신속하게 복귀할 가능성을 갖게 됩니다. 따라서 Awacs 및 급유 선박을 넘어 새로운 미사일은 필수적인 대서양 횡단 물류 열차를 담당하는 수송기뿐만 아니라 해상 순찰 항공기, 특히 다음과 같은 중간 고도에서 작동하는 항공기를 포함하여 대서양 동맹의 모든 대형 항공기를 위협할 것입니다. P8 포세이돈은 러시아 공군 기지에서 2000km 미만 떨어진 곳에서 작전하자마자 매우 노출되었습니다.
동일한 원인과 동일한 결과로 인해 중국은 서방 지원 항공기를 격추할 목적으로 약 400km로 추정되는 매우 장거리 미사일을 개발했습니다. 명칭이 아직 불분명한 신형 미사일은 이미 인민해방군 J-11과 J-16의 날개 아래에서 목격됐다.
이 유형의 미사일은 서방에는 이에 상응하는 것이 없습니다. 실제로 중국과 러시아 공군은 서방 공군에 비해 지원 항공기에 대한 의존도가 훨씬 낮습니다. 반면에 NATO 본부는 사거리가 150km 정도로 더 짧지만 European Meteor 미사일과 같은 민첩한 적 전투기에 대해 매우 효과적인 미사일을 선호했습니다.
따라서 R37M의 운용 개시는 대형 항공기 설계와 마찬가지로 NATO 항공 교리의 급속한 발전으로 이어져야 하며, 대형 항공기에는 그러한 미사일을 탐지, 재밍 및 미끼할 수 있는 효율적인 자체 방어 시스템이 반드시 장착되어야 합니다.
