Saab과 Boeing은 육상 컨테이너에서 발사되는 소구경 폭탄을 테스트합니다.

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GBU-39 소구경 폭탄 공대지 폭탄은 강화된 위치에서 장갑 차량에 이르기까지 다양한 목표를 파괴하는 동시에 피해와 부수적 손실을 제한하기 위한 경량 활공 및 유도 폭탄입니다. 129kg의 질량을 지닌 이 미사일은 투하 후 전개되는 핀 시스템을 갖추고 있어 최대 110km 떨어진 목표물에 도달할 수 있으며 이동식 목표물의 경우 75km까지 도달할 수 있습니다. 여러 변형으로 파생된 이 미사일은 임무와 목표에 따라 다양한 특성과 전력을 지닌 다양한 군사 하중을 운반할 뿐만 아니라 GPS, 레이저 또는 레이더 신호에 관성 결합될 수 있는 유도 장치도 운반합니다.

GBU-39와 활공 궤적의 장점 중 하나는 목표에 가깝게 기동하여 적절한 공격 각도에서 목표물을 공격할 수 있다는 것입니다. 이를 위해 스웨덴 사브(Saab)와 손을 잡은 보잉(Boeing)이 이 탄약의 지상 대 지상 버전, 로켓 부스터와 GBU-39를 결합하여 고도와 총구 속도를 제공하여 최대 130km 떨어진 목표물에 도달할 수 있습니다. 어셈블리는 자율 발사 컨테이너 또는 M26에 장착된 M270 발사관에 탑재됩니다. 하이 마스.

GLSDB 3 국방 뉴스 | 포병 | 유도 폭탄
2019년 130월 노르웨이에서 XNUMXkm 떨어진 해군 목표물에 대한 테스트 중 GLSDB 발사

2015년에 시작된 지상발사소구경폭탄(GLSDB) 테스트에서는 사거리와 정밀도는 물론 사용 유연성 측면에서도 유망한 성능을 보여주었습니다. 실제로 GLSDB는 차량이나 선박에서 쉽게 운반하고 해체할 수 있어 성능 측면에서 상대적으로 저렴한 비용으로 향상된 화력을 제공합니다. 사실, 현재 진행 중인 주요 프로그램 중 하나인 미 육군의 새로운 간접 사격 시스템이 도입될 때까지, 이는 상대적으로 짧은 시간에 미국 포병이 직면하고 있는 특정 결함을 채울 수 있습니다.

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GLSDB가 흥미로운 범위와 정밀도를 갖고 있다면 모든 활공 탄약과 마찬가지로 눈에 띄는 약점인 느린 속도도 가지고 있다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 실제로 공중에 떠 있는 중력 폭탄은 250~300노트의 속도로 이동합니다. 근접 방어 시스템에 취약, 러시아의 Pantsir 또는 Tor M2와 같은 것입니다. 이 취약점에 대응하기 위해 공중 공격은 여러 GBU-39를 동시에 사용하여 CIWS가 GBU-XNUMX를 모두 제거할 수 있는 확률을 크게 줄여 보호하려는 대상의 파괴를 방지합니다. 적이 근접 보호 시스템을 사용하는 즉시 GLSDB에 대해서도 유사한 절차를 고려해야 할 것입니다. 또한, 표적을 식별하고 지정하는 절차는 항공기에서 수행되는 절차와 매우 다르게 육상 또는 해군 용도에 맞게 조정되어야 합니다.

Pantsir S2 국방 뉴스 | 포병 | 유도 폭탄
GLSDB와 같은 GBU-39는 러시아 Pantsir S2와 같은 CIWS가 차단할 수 있는 위협입니다.

그러나 GLSDB를 사용하면 미 육군은 적의 장치 깊이에서 화력을 빠르게 증가시킬 수 있는 흥미롭고 저렴한 임시 솔루션을 가질 수 있습니다. 자율 발사 컨테이너에서 구현되는 기능을 통해 이러한 벡터를 분산시켜 취약성을 줄일 수도 있습니다. 무엇보다도 이는 미군이 어떤 이유로든 항공 지원을 받지 않고도 근접 항공 지원의 이점을 누릴 수 있게 해줄 것입니다.

그러나 우리는 우리가 알고 있듯이 현재 수많은 현대화 프로그램에 직면하고 있는 미 육군의 시스템 주문 가능성을 기다려야 할 것입니다. 각각은 다른 것보다 비용이 많이 들지만 모두 똑같이 필수적입니다. 따라서 논란의 여지가 없는 품질에도 불구하고 미군이 보잉과 사브로부터 무기 시스템을 획득할지는 확실하지 않습니다.

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