중국은 2020 년 중전 투기 생산량을 두 배로 늘렸나요?

베이징과 워싱턴 사이의 교착 상태가 나날이 증가함에 따라 중국 항공기 제조업체 AVIC와 연결된 간행물은 가장 놀라운 정보를 제공하며, 이에 따르면 그룹은 2020년에 최소 60대의 J-16 중폭격기를 제작할 계획입니다. , 20 onboard J-15 범용 전투기와 30대의 J-20 중 스텔스 전투기, 즉 110대의 항공기는 모두 쌍발 엔진으로 사거리가 길고 탑재량이 많습니다. 또한 중국 해군의 항공모함에 장착하기 위한 FC-31 중형 스텔스 전투기에 대한 작업도 계속될 것입니다. 오늘날에는 참과 거짓을 구별하는 것이 불가능합니다 ...

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NLCA Tejas, 인도 해군의 관심 부족에도 불구하고 첫 상륙

11월 17일 Tejas-N은 인도의 유일한 항공모함인 INS Vikramaditya에 첫 착륙을 하고 다음날 다시 이륙했습니다. XNUMX년 간의 개발 끝에 NLCA(Naval Light Combat Aircraft) 프로그램은 마침내 스프링보드와 정지선을 갖춘 항공모함에서 운용할 수 있는 능력을 입증했습니다. 문제: 인도 해군은 XNUMX년 전에 더 이상 Tejas-N에 관심이 없다고 밝혔습니다. 따라서 NLCA는 기술 시연자에 불과하며, 인도의 군대의 야망을 따르기 위해 필사적으로 노력하는 인도 항공 산업의 문제를 완벽하게 상징합니다.

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현대 중국 전투기

80년대 말과 90년대 초에 중국 공군은 F15, F16, F18 또는 Mirage 2000과 같은 서양 항공기보다 성능이 훨씬 낮은 국산 항공기를 대부분 장비하거나, Mig 29나 Su27 같은 소련군. 그러면 중국 산업은 현재의 기술 표준과 관련하여 적어도 한 세대 뒤쳐진 장치만 생산할 수 있습니다. 한 세대의 공간에서 미국이나 유럽 공군에서 운용 중인 가장 현대적인 항공기에 필적하는 성능을 보이는 중국산 항공기가 사용되었습니다.

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