러시아의 CheckMate, 유럽의 상업 및 운영 위협

러시아 Sukhoi의 새로운 5세대 경전투기의 공식 발표에 앞서 진행된 티징 캠페인은 세계 방위 항공 산업의 모든 관찰자들에게 분명한 흥분을 불러일으켰습니다. 그들은 실망하지 않았습니다. Rostec의 CEO Sergei Chemezov의 발표가 놀라웠고 Checkmate로서 이것이 실제로 운영 이름처럼 보이기 때문에 공중은 물론 국제적으로도 자신을 부과하도록 설계되었습니다. 앞으로 몇 년 동안 경쟁. 그리고 어제 모스크바에서 발표된 내용이 실제로 테스트 단계에서 실현되는 한...

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Abrams 탱크 인수를 확인함으로써 폴란드는 유럽에서 강력한 위치를 차지합니다.

폴란드 언론이 바르샤바와 워싱턴 간의 Abrams M1A2 SEPv3(또는 M1A2C) 탱크 획득 가능성에 대한 논의를 방송한 지 겨우 며칠 후, 폴란드 국방부는 오늘 아침 232 T- 72는 현재 미국 중전차의 4개 기갑 대대 내에서 운용 중이며 첫 번째 인도는 빠르면 2022년에 시작될 예정입니다. 계약의 정확한 금액과 조건은 당분간 전달되지 않을 것입니다. 이렇게 획득한 장갑차의 상당 부분이 폴란드에서 조립되고 전용 센터가...

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SCAF 대 NGAD: 유럽은 산업 세대 뒤에 있습니까?

차세대 전투기 분야에서는 두 개의 프로그램이 서방세계에서 맞붙는다. 한편, 미래 항공 전투 시스템을 위한 SCAF 프로그램은 독일, 스페인, 프랑스가 함께 참여하여 프랑스의 라팔과 독일 및 스페인 태풍을 대체할 차세대 전투기 또는 NGF라는 새로운 플랫폼을 동시에 개발하는 것을 목표로 합니다. , 정보 중심 전투의 새로운 시대로 장치를 진화시키는 일련의 시스템. 한편, 차세대 공군 지배력(NGAD)은 F-22A와 함께 처음에 F-35 랩터를 대체할 새로운 미 공군 프로그램입니다.

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GAO와 미 공군에 따르면 F-35의 유지 보수 비용은 2036 년에 너무 비쌀 것입니다.

매년 미국 회계 법원에 해당하는 정부 회계 감사원은 F-35 프로그램에 대한 보고서를 제출하고, 2012년부터 매년 이 보고서는 항공기 유지 보수가 구성될 예산 장벽에 대해 경고합니다. 미 육군, 특히 1.763개를 획득할 계획인 미 공군에서 대규모 서비스를 시작할 것이기 때문입니다. 그리고 올해의 보고서도 예외는 아니었을 것입니다. 왜냐하면 사무실은 유지 보수 비용 예측 상태에서, 즉 방법 최적화의 적용에서 미래에 계획된 절감을 고려하기 때문이라고 추정합니다.

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미국 하원 국방위원회에 의해 분쇄 된 F35

스위스 F/A 18 Hornet과 F5 Tiger II를 대체할 미래 전투기 발표가 오늘 오후 16시에 있을 예정이며, 스위스 언론은 F00A가 행정부의 호의를 받을 것으로 이해하고 있습니다. 미국 하원 국방위원회 위원장인 애덤 스미스 민주당 의원은 화요일 펜타곤의 35년 예산 관련 세션에서 F35 프로그램을 다시 한 번 강타했습니다. 이전에 F2022 프로그램을 "바닥 없는 구덩이"라고 불렀던 워싱턴 주의 9번째 지역 대표...

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영국, 낮은 유지 보수 비용으로 F35B 신규 주문 체결

영국 공군의 F35B가 중동의 이슬람국가(IS) 목표물을 목표로 항공모함 Queen Elizabeth II로부터 항공기의 첫 작전임무를 시작하고 공격하는 동안, La British 국방부 장관 Ben Wallace는 미래의 명령에 관한 이러한 이전 성명에 가중치를 주었습니다. 록히드마틴 항공기. 보수당 장관에 따르면, 이러한 새로운 명령은 Meteor 장거리 공대공 미사일의 통합이 완료되고 새 항공기에 탑재되어 검증된 후에만 발효될 것입니다. 무엇보다 23월 XNUMX일 유지 보수 및 업그레이드 비용이 들 때만 진행한다고 발표했습니다.

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미 공군은 첫 번째 F35A를 없애고 싶어합니다.

결정적으로, 미 공군은 이제 F35에 대해 단단한 이빨을 가지고 있습니다. F35As의 수를 향후 48년간 매년 43대에서 3대로 줄이겠다는 계획이 유출된 후 지금은 대규모 투자 없이는 현재 표준으로 발전할 수 없는 첫 번째 사본을 제거하려고 합니다. , 새 장치 구입으로 대표되는 것과 거의 동일합니다. 미 해군 및 최초의 4개 LCS와 마찬가지로 이 장치는 지금까지 훈련 임무를 위해 예약되었습니다. 그러나 유지 보수 비용은 오늘날 미 공군이 추정하는 것과 같습니다.

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미 공군은 저항을 시작하고 F35A 주문을 10 % 줄이려고합니다.

우리가 알고 있는 바와 같이 미 공군은 F1700, A35 및 F16의 일부를 대체하기 위해 10대 이상의 F15A를 구입하기로 계획한 계획에 대해 점점 더 저항하고 있습니다. 문제는 AirForceMag.com 사이트에서 얻은 보고서에서 추정한 각 장치의 연간 유지 관리 비용이 장치당 36.000달러이며 2036년에는 2012달러를 목표로 하고 있었습니다. 단위당 4,1m, 90% 증가. 그러나 미공군 참모총장인 브라운 장군이 개발 가능성을 제기한 후 받는 압박은…

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미 공군의 미래 NGAD 전투기 프로그램은 F35 (2/2)와는 정반대입니다.

이 기사는 35년 1월 2일에 발표된 "미 공군의 미래 NGAD 전투기 프로그램은 F18(2021/2022)의 정반대일 것"이라는 기사를 따릅니다. 미 공군 참모총장인 브라운 장군은 2030년 연간 국방예산에서 4년 미국 전투기의 미래 형식을 제시했습니다. 이는 "1기 +15", 즉 F16EX Eagle II, F35 Viper를 기반으로 합니다. , F10A 라이팅 II와 A2 썬더볼트 22. 15년 동안 미국 항공우세의 기둥이었던 FXNUMX는 더 이상 등장하지 않는다…

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마감일, 추가 비용, 부품 부족 : 미 해군 LCS 유지 보수 아웃소싱은 실패입니다.

냉전 종식과 관련된 국방예산 삭감 이후 많은 군대가 주요 장비의 유지 보수를 민간 서비스 제공 업체에 아웃소싱하는 사이렌에 굴복했습니다. 일부 계약은 처음부터 용량 약정의 형태로 구성되었지만 예를 들어 Dax EALAT 함대의 유지 관리의 경우와 같이 잠재적으로 배치 가능한 장비와 관련된 대부분의 계약은 수단 약정으로 제한되었습니다. 그러나 이 접근 방식은 비용과 마감 기한 측면에서 상당한 편차의 문을 엽니다. 핵심은 감소입니다.

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