유럽의 초고속 Racer 헬리콥터 시연기가 연말까지 비행할 예정입니다!

우크라이나 전쟁에서 얻은 많은 교훈 중에서 전투 헬리콥터의 취약성이 특히 강조되어 이 지역에서 명백한 물질적 우위에도 불구하고 Hostomel 공항에 대한 공격의 재난 이후 러시아의 공중 전투 능력이 크게 활용되지 않았습니다. . 속도가 느리기 때문에 러시아 항공기는 우크라이나 대공 시스템, 특히 MANPADS 보병 미사일의 표적이 되기 쉽습니다. 또한, 포격에 의한 헤르손 기지에 있는 거의 40대의 항공기가 지상에서 파괴된 것도 이 항공기를 다음 지역에 배치해야 할 의무를 강조했습니다.

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인도, 러시아 Ka-10 해군 헬리콥터 31대 주문 중단

우크라이나 내전이 시작된 이래로 시리아나 베네수엘라와 같은 몇몇 위성 독재정권을 제외하고는 러시아가 전 세계에서 만장일치로 반대하고 있다는 것을 읽는 것이 일반적입니다. 유엔 투표에서 대다수 국가가 모스크바에 반대하는 법안을 지지한 것은 사실이지만, 많은 국가는 최소한 러시아에 반대하는 입장을 취하는 것보다 기권을 선호했습니다. 특히 중국뿐 아니라 BRICS 형식의 다른 4개 회원국인 브라질, 남아프리카 공화국 및 인도의 경우도 마찬가지였습니다. 뉴델리가 규탄하지도, 비난하지도 않았다면…

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프랑스는 국방 혁신에서 대담함을 잃었습니까?

주 초에 프랑스 국방혁신국(French Defence Innovation Agency)은 방랑자 탄약 모델을 설계하는 프로젝트에 대한 두 가지 요청을 시작했습니다. 때때로 부적절하게 자살 드론이라고 불리는 이 무기는 Switchblade 300 및 600 모델과 우크라이나인의 요청에 따라 미국 방위 산업이 특별히 설계한 불가사의한 Phoenix Ghost의 도착과 함께 우크라이나 분쟁의 뉴스를 표시합니다. 그러나 방랑자 탄약의 효과는 이 충돌 동안, 그리고 이스라엘제 Harops와 Orbiters가 아르메니아 방어선을 포화시킨 2020년 Nagorno Karabakh 전쟁 중에도 나타나지 않았습니다. 실제로 이런 종류의 탄약이 존재합니다...

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독일은 CH-47G를 대체하기 위해 CH-53F Chinook 중 헬리콥터를 선택합니다.

53년 이상의 망설임 끝에 베를린은 마침내 CH-47G 중수송 헬리콥터 교체에 대한 결정을 내렸습니다. 독일 언론에 따르면, 독일 국방부 장관인 Christine Lambrecht는 Bundeswehr에 장착하기 위해 CH-53K 대신 CH-60F Chinook인 Boeing이 제안한 모델을 선택했을 것입니다. 보잉 항공기를 선호하는 주요 주장은 분명히 구매 가격과 유지 관리 비용입니다. 베를린은 5억 유로에 40대의 항공기를 구매할 계획인 반면 같은 금액으로 53대의 CH-XNUMXK만 구매할 수 있었습니다. 또한, Chinook은 이미 다음과 같은 회사에 고용되어 있습니다.

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파키스탄, 터키 T-129 헬리콥터 중국 Z-10으로 전환 주문 취소

2018년에 터키 항공 산업은 이탈리아 A-30 Mangusta에서 파생된 현지 제작 헬리콥터인 T-129 ATAK 전투 헬리콥터 129대를 파키스탄과 판매하는 계약을 체결함으로써 놀라운 성공을 거두었습니다. 이 1,5억 달러 규모의 계약은 당시 이 산업에서 수주한 최대 규모의 수출 계약이었으며, 이를 통해 Ankara는 수십 년 동안 미국, 유럽 및 러시아가 확고하게 보유하고 있는 이 시장에서 국제적 플레이어로 자리매김할 수 있다는 희망을 키울 수 있었습니다. 시리아에 대한 군사 개입과 터키 모스크바에서 S-400 대공 시스템 배터리 인수로 2019년부터 주제가 되었습니다…

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SMX31, Racer, Scarabée: 자금이 지원되지 않는 매우 혁신적인 프랑스 방위 산업 프로그램

방위 산업 분야에서 프랑스는 종종 국제 경쟁자들보다 몇 년 앞서는 고성능 장비를 개발하는 능력을 보여 왔습니다. 그러나 경 스텔스 호위함이나 VAB 장갑차처럼 특정 성공이 부인할 수 없는 경우, 둘 다 출현했을 때 필요성을 인식하기 훨씬 앞서서 매우 효율적인 프로그램과 시대를 앞서가는 일도 종종 발생했습니다. 프랑스 당국은 이를 무시했고, 특정 경쟁자들이 놓치지 않은 중요한 기술 자산을 놓쳤습니다. 이렇게 프랑스가 지나갔다...

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미래의 유럽 Tiger III 전투 헬리콥터에 대한 자세한 내용

베를린이 Tiger 전투 헬리콥터를 보존 및 개발할 것인지 아니면 미국의 AH-64 Apache를 장착할 것인지 여부는 아직 알려지지 않았지만 Airbus Helicopters는 향후 Tiger III 표준에 대해 계획된 개선 사항을 자세히 설명했습니다. 항공기가 2035년까지 서비스를 유지하고 가능한 새로운 유럽 전투 헬리콥터가 도착할 수 있도록 허용합니다. 따라서 이 새 버전은 차세대 항공기의 유리 조종석에 접근하는 재설계된 조종석, 중복 위성 위치 정보 시스템 등 항공기의 임무 관리, 통신 및 협력 교전 기능의 고급 진화를 통합할 것입니다.

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UAE는 Rafale 계약 외에도 Airbus Helicopters로부터 12대의 H225M Caracal을 주문합니다.

분명히, 에마뉘엘 마크롱은 2월 4일부터 16일까지 중동을 특급으로 여행하는 동안 헛되이 여행하지 않았습니다. 실제로 F80 표준에 대한 4대의 Rafale 전투 항공기와 MICA NG 및 Scalp 미사일 재고를 제공하기 위해 12억 유로라는 역사적 계약을 체결한 것 외에도 아랍에미리트는 프랑스에서 225대의 H700M 기동 헬리콥터도 주문했습니다. €800m에서 €XNUMXm 사이의 추정 금액. Airbus Helicopter, 특히 항공기가 조립될 Marignane 현장에 대한 이 섭리적 주문은 유럽 헬리콥터 제조업체가 사고 없이 통과할 수 있도록 허용할 것입니다...

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베를린은 64년부터 미국의 AH-2019E 아파치 헬리콥터에 관심을 가질 것입니다..!

지난 몇 개월 동안 3년 2019월부터 프랑스, ​​스페인, 독일을 영구적 구조화 협력(PESCO)의 틀에서 하나로 묶는 Tiger XNUMX 프로그램은 투자를 설득하기가 점점 더 어려워지는 베를린과 함께 강한 역풍을 맞고 있습니다. 유럽 ​​전투 헬리콥터의 현대화에서. 실제로 Bundeswehr에 따르면 이 장치는 작동 상태를 유지하기가 특히 어려우며 필요에 따라 가용성이 충분하지 않습니다. 그들 자신의 유지 관리 절차와 주제에서 함대의 규모의 역할에 대해 의문을 제기하지 않고, 그 이후로 독일은 헬리콥터에 점점 더 공개적으로 관심을 보이는 것처럼 보였습니다...

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곧 공개 될 새로운 중국 전투기와 헬리콥터?

우리가 알고 있는 바와 같이, 중국의 군사 항공 산업은 개발 프로그램에 대해 매우 신중하며 새로운 항공기 개발에 관한 정보는 대부분 단편화되어 있으며 대부분 해석의 대상이 됩니다. 따라서 각각 J-15D 및 J-16D로 지정되고 EA-15G Growler와 동등하도록 의도된 J-16 및 J-18 전투기의 전자전 버전인지 여부와 시기를 알 수 없습니다. 미군은 작전 개시를 선언하고 중국 항공 및 해군 항공 부대에 합류할 것입니다. 마찬가지로, 많은 요인이 수정된 버전의 5세대 FC-31 전투기가 다음 항모 기반 전투기가 될 것임을 나타내는 것처럼 보이지만…

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