Rosoboronexportによると、Su-57Eの最初の輸出契約が締結された 

2020年の正式運用開始以来、航空機メーカーであるスホーイ社のロシアの新型第5世代戦闘機Su-57Eは、ロソボロンエクスポートとロシア当局による最初の輸出契約の締結が近づいていると何度も発表されてきた。しかし、これまでのところ、これらの発表はいずれも実現していません。

さらに、ウクライナ戦争の開始は同時に、ロシアの航空産業とそのサプライチェーンに対する圧力を大幅に高め、西側の必須部品の一部を奪われ、米国のCAATSA法の適用に対する警戒を強化した。ロシアから主要兵器を購入する者に対する米国の制裁としては最悪のものとなる。

したがって、エジプトやインドネシアなど、ロシア戦闘機の潜在的な顧客のいくつかは、米国政府によって欧州航空機への切り替えを思いとどまられている。しかし、Su-57 は中国の珠海航空ショーの目玉の 57 つですが、Rosoboronexport はこの航空機の輸出バージョンである Su-XNUMXE の最初の契約が締結されたと発表しました。

ロソボロンエクスポートのアレクサンダー・ミヘエフCEOは、Su-57E輸出型の最初の契約に署名したと主張

Su-57がロシア国外のショーに初めて参加したため、珠海で待ちわびていたとしても、少なくとも静止段階でミサイルが配備されている間は、専門家らは特に感銘を受けなかった。

実際、現場にいたジャーナリストは、モスクワから送られたモデル（開発段階で使用されるプロトタイプの1つ）に多数の製造上の欠陥があり、装置の有効性とステルス性について疑問を引き起こす可能性がある欠陥に気づくことができた。 。

しかし、初飛行のプレゼンテーションでは、ロシアのSu-57が特にそのような低高度で並外れた曲技飛行を行い、特に極低速での航空機の超機動性を実証し、これらの批判の多くを沈黙させた。

ロシアの防衛企業の輸出を監督する機関であるロソボロンエクスポート社の最高経営責任者（CEO）アレクサンダー・ミヘエフ氏は、中国見本市訪問中にこう宣言したのは、このような状況の中でである。 Su-57の輸出型であるSu-57Eの最初の契約はすでに締結されていた、国際舞台で大きな注目を集めているこの装置をめぐる他の議論が進行中であると付け加えた。

アメリカのCAATSAの圧力を恐れて、顧客の名前はロシア当局によって秘密にされていた

しかしながら、Rosoboronexport 社の社長は、この最初の契約を締結したであろう国の名前や、実際には多くの主題に関係する可能性があるこの契約の性質について、さらに詳細を明らかにしなかった。必然的に、一定数のデバイスの確定注文に応じて。

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