オーストラリア海軍はアンザック級フリゲート艦の代替として MEKO 200 と FFM 30 モガミを保有

オーストラリア海軍の主要な海軍計画は、多くの点でクエンティン・タランティーノの映画に似ています。それはいつも穏やかに、よく知られた世界の中で始まり、その後、言葉では言い表せない混乱に変わります。

これはコリンズ潜水艦に代わるフランスの潜水艦の場合であり、それ自体がすでに非常に混乱していましたが、これは今日の 26 つの主要な計画である AUKUS 計画の攻撃型原子力潜水艦と XNUMX 型重潜水艦の場合でもあります。ハンター級フリゲート艦。

オーストラリア海軍が11年前に開始した、この最後の計画の行き過ぎを部分的に補うために、アンザック級フリゲート艦の代替となる軽フリゲート艦XNUMX隻の取得を目的とした、あまり野心的ではない新しい計画を開始したのは、まさにこのことだった。現在サービス中です。

ちょうど終了したばかりの第2025段階の終わりに、オーストラリア当局はフリゲート艦の2029つのモデルを明らかにした。これらはXNUMX年にXNUMX年以内に終了するこの競争の最終段階で評価され、どちらが最終段階に残ることになるのかを明らかにした。 XNUMX年には最初の船が引き渡される可能性がある。

MEKO 200とモガミ軽フリゲートがオーストラリア海軍のアンザック級フリゲートに代わる決勝戦に進出

スペイン、韓国、イタリアの提案を拒否した後、 オーストラリア海軍 したがって、競争の最終段階では、 ドイツの tKMS の軽フリゲート艦 MEKO 200 とフリゲート艦 FFM 30 モガミの XNUMX つのモデル、日本の三菱から。これら 2 隻の船と、それらが運ぶことができる産業上の特典は、多くの面で根本的に異なるため、特に興味深い選択です。

ドイツの tKMS の MEKO 2000 フリゲート、オーストラリア海軍にとって安全でよく知られた価値のある艦艇

ドイツのtKMSからMeko 200を引き継ぐことで、RANはいわば領海内を航行していることになる。実際、8 年に発注され、1986 年から 1996 年にかけて納入され、新しいプログラムにより置き換えが可能になるアンザック級フリゲート 2006 隻は、まさにこのモデルから派生したものです。

さらに、同時に就役したコリンズ級潜水艦とは異なり、アンザックはオーストラリアの船員の手で良好な性能を発揮し、その設計はRANを満足させたが、当初発注された10隻のフリゲート艦のうちXNUMX隻は予算上の理由でキャンセルされた。

それ以来、tKMS モデルは国際舞台で大きな成功を収め、過去 34 年間で最も輸出された西側フリゲート モデルとなり、XNUMX つの海軍から XNUMX 隻が発注されました。

このモデルは時代遅れではありますが、長年にわたって進化を続けており、2024 年に就役したエジプト海軍の最新のアルアジズは、もはやギリシャの初代ヤウズとの共通点はほとんどありません。

オーストラリアのtKMSが提供するMEKO A210と呼ばれるモデルは、アンザックよりもはるかに重く長く、積載トン数は4700トンに達します（M3600の200トン）。これにより、この船は 4 mm 大砲、CIWS、遠隔操作式光砲 41 基、および高エネルギー レーザー システムに加えて、32 の垂直サイロ用に 127 つの MK324 VLS システムを搭載することができます。言及されていませんが、この艦は対潜任務のために XNUMX 本の XNUMX mm 魚雷発射管を保持していると考えられます。

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