中国に直面し、米空軍は2030年の予算行き詰まりに陥っている

米空軍の新世代NGAD戦闘機計画をめぐる予算上の緊張に関する昨年6月の発表は、結局のところ、地球上で最も強力な空軍にとって今日明らかになっている重大な困難の序章にすぎなかった。

実際、8 月に NGAD の「一時的」停止を発表した後、そのアーキテクチャを再評価するため、特に単価を 3 で割るために、今度は NGAS プログラム（次世代空中給油システム）、タンカーの番です。フランク・ケンダル空軍長官によると、航空機は脅威にさらされているという。

より一般的に言えば、今後数年間で実際に利用できる手段と、すでに行われた資金調達要件と約束を考慮すると、今日では資金調達が不可能に見えるのは、新世代のアメリカ製デバイスのすべてである。

しかし、この新世代航空機は太平洋、特に台湾周辺での中国の挑戦に対抗するためにも不可欠である一方、人民解放軍空軍と中国の航空業界は産業的・技術的戦略を実行しているようだ。完璧にマスターされました。

中国の空軍力が珠海2024ショーで自らの存在を主張

実際、FAAPPL と中国の航空業界は、12 年 17 月 2024 日から XNUMX 日に香港近郊の珠海で開催される次回の航空ショーで恐るべき力を披露する準備を進めています。

伝統的に、中国は軍事航空計画の進捗に関してかなり慎重であるが、ショーではいくつかの非常に期待されている航空機の公式発表が行われる予定である。 中国の艦上戦闘機の近代化バージョンであるJ-15Tのようなもの、カタパルト、J-15D、その電子戦バージョン、さらには J-20ステルス戦闘機の新バージョン.

何よりも、ショーは歓迎します J-35A シロハヤブサの初公開 (Gerfaut) は、アメリカの F-35A に相当することを意図した中国の新しい中型ステルス戦闘機の陸上バージョンであり、その搭載型海軍バージョンである J-35 は、次の形式で発表されます。モデルの。

このショーでは、他のいくつかの新しい重要な機器が展示されます。 戦闘または偵察ドローン、支援機（給油機、高度な航空監視など）、訓練機、および新しいHQ-19対弾道システム、アメリカのTHAADの中国版となることを目指している。

明らかに、中国の軍用航空産業は現在、技術的に言えば、大幅に異なる原則に比例して米国や欧州の産業に追いついており、2025 年は確実に、これらの新しい装置とシステムが運用開始される年となるでしょう。人民解放軍を西側軍と同等の立場に置くためだ。

NGAD、NGAS、CCA…: 米空軍のトップにとって、2030 年以降のニーズに予算的に応えることは不可能だろう

中国空軍のこの技術力とデジタル力の増大は、中国産業が年間ほぼ200機の最新戦闘機を軍隊に納入しており、特に米軍との衝突の可能性に関して、アメリカ軍にとって明らかに計り知れない問題を引き起こしている。 XNUMX年の終わりか次の年の初めまでに台湾の。

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