アメリカ軍にとって、アメリカ空軍とアメリカ海軍によって確保された制空権は、必要なときに支援航空を確実に確保するためだけでなく、脅威や支援を排除するためにも、軍事教義と戦術を実行するための必須の前提条件である。敵対勢力のポイント。
最近まで国防総省は、戦域や敵が何であれ、約 3500 機の近代的な技術を備えた戦闘機と約 5 機の第 22 世代 F 戦闘機によって数的優位を確保し、戦力乗数係数に値するこの制空権を確保する能力に疑いの余地を持たなかった。 -35戦闘機とF-XNUMX戦闘機。
これらの確実性は近年大きく損なわれてきました。ウクライナでは、まず防空の有効性によって、そしてその後中国によって、人民解放軍はアメリカ空軍との間のデジタル技術的ギャップを急速に埋めた。
NGAD プログラムはこの認識に対して代償を払っており、その予測価格は中国空軍のデジタル課題に効果的に対応するには高すぎると考えられています。しかし、この計画の再起動は、特に台湾戦域での制空権を確保するという米空軍の可能性を損なう危険がある。台湾戦域では、F-22とF-35は自律性が低すぎるため不利であることが判明している。
このような状況において、この特定の運用上の弱点を埋めるための新しいアイデアが米空軍内で登場しました。実際には、長距離制空任務を確保するために、ノースロップ・グラマン社の最新の B-21 レイダー戦略爆撃機を使用することが含まれます。
サマリー
ウクライナ空戦から得た教訓は、航空優勢任務の新たなビジョンを実現する
中国空軍の増強が国防総省によって数年前から予想されていたとすれば、ウクライナでの空戦の教訓はこの分野における多くの確実性を覆したことになる。
実際、紛争が始まって以来、ウクライナとロシアの防空は両方とも非常に効果的であることが証明されており、両国の交戦国の空軍が制空権を握ることも、近接航空支援手段を展開することも、敵国を攻撃することも不可能である。深みのある敵。
これを行うために、モスクワとキエフの両国は現在、長距離弾薬、深部攻撃には巡航弾道ミサイルまたは空挺弾道ミサイル、交戦線上の攻撃には滑空爆弾を使用することを余儀なくされている。実際、これら 2 つの弾薬により、艦載機は相手の地上対空防御の迎撃バブルに入る前に発進することができます。
さらに、これらの長距離弾薬の使用により、敵戦闘機が弾薬を発射する前に艦載機を迎撃することができなくなり、数か月間、ロシア空軍とその1000人の戦闘に非常にさらされたウクライナ軍の脆弱性が大幅に増大します。航空機にはこの種の弾薬が大量に装備されています。
ウクライナでの空戦に関するこれら 2 つの主要な教訓を総合すると、国防総省を懸念させるのに十分です。実際、中国は少なくともロシア軍が実施するものと同じくらい緻密で効果的な多層防空システムを持っている。
さらに、中国空軍も、特にスタンドオフ兵器の導入と備蓄に関して、同様の教訓を統合するために、その原則と産業努力を適応させてきたことは疑いの余地がない。
NGAD計画がこれまで以上に不確実な中、米空軍は台湾上空で解決策を見つけられない
この特定のニーズを満たすために、米空軍は最近まで、22年までにF-2030を代替する予定のNGAD計画が保証する技術的優位性に賭けていた。
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B21 が果たせる役割の帰属 Rafale スムーズな構成（最もステルス性の高い）ではデバイスの動作範囲が制限されているため、私にとってはかなりユートピアのように思えます。
それには、より優れた内部収容能力を備えたより大きなセルへの変更が必要となるため、新しいデバイスの新たな研究が必要になります。
しかし... ダッソーが SCAF プログラム航空機で行っていることはそれではないでしょうか?
問題となっているのは、最初のデバイスの納入予定日です。せいぜい 2040 年です...
戦闘能力に関して言えば、 Rafale 確かに F5 には歓迎すべき機能拡張がありますが、残念ながら記事で言及されている点までは拡張されません。
この記事はF5がB-21と同等になるとは言っていない。彼は、第6世代を定義する分類と基準によれば、それを主張できると述べています。
その後、太平洋地域では到達距離が特に重要な能力であることを念頭に置く必要があります。ヨーロッパでは、交戦地帯に到達するのに 4 時間も飛行機で行く必要はありません。したがって、ニーズが異なります。あ Rafale サン・ディジエから出発する戦闘無人機の支援を受けたF5は、必要に応じてポーランド、バルト三国、ルーマニアでの交戦線に容易に加わることができる。さらに、装置に合わせたタンクを追加するかどうかの問題になります。
そうは言っても、確かに、セルの大幅な改修は、 Rafale、自律性、ステルス性、運搬能力を高める上で多くの利点がある可能性があります。でもそれは仮説です Rafale、すでにこのサイトで何度か言及しました。
多層防御のためにウクライナのリテックスをベースにするのは少し大胆だと思います。 S300 は 70 年代のドローンや飛行機によって攻撃されています (400 が爆発するのも目撃しました)。彼らが西側の飛行機から生き残る世界は見当たりません。
無人機を操縦する長距離戦略戦闘爆撃機：どこまで相似性があるのか Rafale それはうまくいきませんか？
結局のところ、ダッソーはミラージュ III と IV の間の 3 年でそれを成し遂げることができました...さらに、ミラージュ IV の研究も搭載されていました。
こんばんは、ダッソーとフランス国家にとっては、一度に二羽のウサギを走らせるよりも、F5 の開発にすべての資金をつぎ込むほうが賢明でしょう。ドイツ人にはSCAFを残しておこう。彼らは既にイギリスの無人機に注目しており、SCAFで自国側で開発することになっているからだ。設計上の問題があるでしょうか?