中国海軍が急速に近代化・拡大する中、米海軍は特にアーレイ・バーク級駆逐艦、コンステレーション・フリゲート艦、バージニア級潜水艦向けの新型船体の生産を増やすのに苦労している。
現在、国防総省の注目はデビッドソン提督が設定した有名な期限である2027年に注がれているが、厳密に言えば産業上の選択肢は、元太平洋軍司令官が予想していた台湾周辺の海軍力バランスの逆転に対応することができないように見える。
中国の脅威に対応するための船体だけでなくVLSの不足に直面して、米海軍はつい最近、驚くべきと同時に見事な決定を発表し、海軍の撤退日を平均12年間延期するよう要請した。 20 年から 1992 年まで就役した最初の 1997 隻のアーレイ バーク フライト I 級駆逐艦のうち XNUMX 隻が就役しました。
そうすることで、アメリカ海軍は、駆逐艦と巡洋艦の就役を認めている中国海軍が直面している不利な軌道のバランスを、中国の軍事攻撃があった場合に最も可能性が高い2030年まで、XNUMX倍のペースで維持するつもりである。台湾戦が行われることになった。
サマリー
2027 年から太平洋における海軍の勢力バランスが逆転し、中国が有利になる
DANS 2024年XNUMX月の記事では、太平洋におけるアメリカ海軍と中国海軍の間の海軍力のバランスの変化を研究しました。これは、台湾戦域において中国艦隊が米海軍と対峙する作戦上の数的同等に2027年に達し、潜水艦艦隊に関しては2030年に達するであろうことを示していた。その後、差は広がるばかりで米海軍が不利となる。
実際、2027年までに中国海軍は約055隻の新型052型巡洋艦、054DL型対空駆逐艦、XNUMXA/B型対空フリゲートを受領することになる。
そうすることで、台湾周辺にいつでも展開できる055つの海軍水上グループから、052型巡洋艦（または054隻の8,5DL型駆逐艦）、2027隻の対空駆逐艦、10,5隻の2030A/フリゲート艦で構成される概念的部隊に移行することになる。 、16年には2035グループ、XNUMX年にはXNUMXグループ、XNUMX年にはXNUMXグループに。
米海軍は2028年までにアーレイ・バーク級駆逐艦を年間12隻のみ就役させる予定だが、同期間中に最後のタイコンデロガ級巡洋艦2029隻を失うことになる。しかし、2年からは毎年少なくとも20隻のコンステレーション級フリゲートを受け入れることになるが、同時に年間1991隻のバーク駆逐艦、この場合は1998年から2028年に就役した最初の2036隻のバーク・フライトIを失い始めると予想されていた。 、XNUMX年からXNUMX年までに運行から撤退する予定です。
言い換えれば、全体的な数的優位性にも関わらず、現在、米海軍が台湾周辺に展開できる水上群の数は、8年までは2030程度で安定し、その後恐る恐る進み、9年には2034、10年には2040に達すると予想されていた。人民解放軍の能力の背後にある法則。
米海軍は、アーレイ・バーク・フライトI駆逐艦4隻の寿命を12年延長し、利用可能な300隻の基準を超えようとしている。
明らかに、米国海軍は、特に攻撃型原子力潜水艦や空母の点で、中国海軍よりも他の利点を持っています。しかし、中国が島を封鎖した場合、あるいは島に対する水陸両用行動の可能性のある試みに直面した米海軍の抑止力を高めるために、水上艦艇、特に大規模な水上戦闘部隊の数が増加することになる。 、駆逐艦などは決定的なものであることがわかります。
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