ラインメタルとレオナルドが提携して戦車とIFVの更新市場を掌握

お疲れ様です
いくつかの点についてはあなたの回答の一部に同意できますが、私が表現したかったことの本質はあなたの回答では疑問視されていません。
はい、LRMV に関するヨーロッパの概念には議論の余地があり、個人的には真のヨーロッパのメーカーが出現していることを嬉しく思います。
ちなみに、私はフランスが自国で生産したもの以外のものを買ってはいけないなどと言ったことも思ったこともありませんし、エアバスは厳密な意味ではフランスではありませんし、私はこの会社を誇りに思っています。その一方で、欧州連合内に信頼できる提案が存在する場合、欧州人であり、欧州人であると主張し、欧州外で製品を購入することは、私にはばかげているように思えます。
それにもかかわらず、これが私の主張なのですが、私の非常に大きな失望、怒り、またはあなたが呼びたいものは何であれ、それは主に、この記事や同じ主題に関する他の記事で明確に述べられているように、ラインメタルとドイツがプレーしているゲームから来ています。たとえそれが、純粋に資本主義的な論理で欧州協力プログラムを打ち破るか、十分に弱体化させてKNDSとその仏独提案を破壊することを意味するとしても、この機甲市場で「単独行動」する同盟である。
私には幻想はありません。フランス BITD の企業も資本主義ですが、フランス人として、私は彼らが単独で行動したり、この目的を達成する他の企業のチャンスを台無しにしたりすることなく、少なくとも組合内の共通の目的に確実に貢献するように努めます。ただし、これはこれまでに観察されたものです。
ドイツでは、企業はフランスほど国家に従属しておらず、自らの利益に応じて政治に大きな影響を与えることさえあります。フランスとは異なり、政治が産業に対する開発計画を大きく左右します。それが良いとも悪いとも言えますが、それでも一貫性を維持し、不一致を減らすことができます。
私の見るところでは、フランスは深刻な財政難のため、新しい制度の開発をパートナーシップに大きく依存しており、政治戦略に沿ったヨーロッパ諸国とのみ戦略的同盟を確立しているだけである。私たちはインドと新しい航空機を開発しているのではなく、インドと自国で共同開発しているのですが、例えばバーストF5はインド仏製ではありません。同様に、バーストはフランス製であり、運用範囲の戦略的部分 (海軍航空 + 原子力) においてユーロファイターと競合しないため、独自のベクトルを持つことは正当であり、仕様のプールは開発当初には保持されていませんでした。プログラムもそうだし、SCAFでも同じ問題が起きるだろうし、今後はMGCSと同じようにあまり賭けないつもりだ。
我が国の優れた対空防御は、ギリシャとイタリアと強力なパートナーシップを結んでいる水上海軍計画と同様に、イタリアの友人たちと完全にヨーロッパのものです。新しい SCORPENE/BARACUDA は、地元の人々と協力して 100% ヨーロッパのテクノで作られています (おわかりでしょう)。同じことは宇宙にも当てはまります。イタリアと非常に強力なパートナーシップを結んでいます。ドイツは最近、EUA を支持してアリアン 100 を衛星打ち上げに使用しないことを決定しました。
要するに、例はたくさんあります。フランスは、単独で進めてより効率的にするのではなく、たとえ時間とお金（多大な！）を浪費することを意味するとしても、ヨーロッパのプログラムを追求することに明らかに執着しているため、非常に頻繁に厳しく批判されます。ただ気づいたのは、ドイツにはこのような謙虚さがなく、自国が形成する同盟から政治的、産業的に我が国（ヨーロッパ・スカイ・シールド）を明示的に排除することを躊躇せず、その同盟には我が国を犠牲にして欧州全体を巻き込み、追加の欧州諸国の利益を図るためである。国 (イスラエルや EUA など)。私はここで、フランスが主導または参加しており、ヨーロッパ人が関与していない戦略的計画（例えばAQUILA）について記憶にない。海外でのフランス製機器の販売と建設は除外されますが、これはごく普通のことです。
もしフランスがこのような行動をとるとしたら、それはまさにあなたが引用し、私も非難している我が国の財政状況が原因であると想像しますが、通常、欧州連合が何らかの目的を果たすとすれば、それはまさに財政的、政治的な可視性を提供するためであるため、我々が非難されることはありません。最後まで努力しようとしているが、ドイツには最終的には可能な限りどこでも我々を追放する以外にそのような決意はない。
最初のメッセージよりもわかりやすく、感情的にならなかったと思います。