毎年、米軍への資金提供プロジェクトが議会を通過する際に、一方では上院議員と下院議員、他方では国防総省の文官および軍当局者との間で激しい対立が生じる。
しかし、近年、この対立は投資バランスと地元投資の保護の問題に焦点を当てることがほとんどでしたが、立場が逆転した根本的な対立に変わりました。実際、軍が要求した購入の撤回や削減に反対しているのは国会議員だ。
したがって、アメリカ軍の要求は、特に特定の装備品の撤去と他の装備品の取得形式の削減、およびこれらの形式の削減がアメリカ軍に与える影響についての国会議員の分析に関して反対されている。軍事対応能力。
今年もこの反対運動は激化し、その根幹に疑問を投げかけるほどになったが、将来的にそこから抜け出す可能性や、もし該当する場合にはそれを達成する方法にも疑問を投げかけられるほどになった。
サマリー
議会はF-22の退役を阻止し、米空軍のF-15EX調達を拡大。
米空軍の2025年の財政法案では、A-250サンダーボルトII56機、F-10CとD65機、F-15機、F-11機、F-16E20機を含む22機の撤退が規定されている。 、戦闘機艦隊について話すだけです。もし代表者たちが、あまりにも脆弱であると考えられているA-26や、その可能性が限界に達したF-15とF-10を撤去する必要性を譲歩したのであれば、一方で、彼らは次のような要求を拒否した。 F-15とF-16E。
ラプターズは現在就役中の32機のブロック10からなる艦隊に属しているが、技術的に言えば実戦使用するには十分な準備ができておらず、多額の更新資金を投資する必要があると米空軍によって判断されている。 22年からF-2030を代替しなければならないNGADが迫っているが、そのような投資は不必要に見える。
しかし、同じ状況に対する国会議員の解釈は大きく異なる。 F-22 ブロック 10 がブロック 20 よりも効果が低いことを彼らが認識した場合、 彼らはこの航空機が他の現代の戦闘機より優れていると信じている、今後数年で彼と対立する可能性があります。
今後数年のうちに、さまざまな戦域で大規模な紛争や危機が突然発生する可能性があるが、そのため彼らは、重大な対応の可能性を奪って最小限の予算節約を達成するために、これらの装置を自分たちから奪うことは不適切であると考えている。
同じことは、F-26による代替期限を待つのに十分なほど大きなエンジンの潜在力を持たないという口実で、米空軍によって撤退を要請された15機のF-35Eにも当てはまる。ここでもまた、国会議員にとって、それは、最低限のクレジットを解放するために、今後数年間で非常に役立つことが判明する可能性のある当面の運営の可能性を奪うことを意味するでしょう。
この記事はまだ 75% 残っています。購読してアクセスしてください。
レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
完全版の記事と 広告なし,
1,99ユーロから。定期購入 プレミアム へのアクセスも提供します アーカイブ (2年以上前の記事)
