国際公演を含む毎年 50 回の公演が行われるパトルイユ ド フランスは、今日ではフランス人の最も高く評価されているシンボルの 1981 つです。 XNUMX 年以来、彼女はアルファ ジェット練習機を操縦しており、この飛行機は長い間フランスの戦闘機パイロットの高度な訓練の主力となってきました。
この訓練任務で PC-21 に置き換えられて以来、現在空軍内に残っているアルファ ジェットは数十機のみで、サロン ド プロヴァンスのパトルイユ ド フランスとカゾーの 3/8 作戦変革飛行隊に分散配置されています。
40年以上にわたって運航されてきたアルファジェットは現在、耐用年数の限界に達しており、特にフランス産業の技術的卓越性に関するものを含む多くの象徴を伴うPAF内では、その代替が予想されなければならない。
それはまさにこれらのシンボルであるだけでなく、空軍パイロットコースでのウクライナ人パイロットの訓練によって浮き彫りになったニーズや、フランスのアルファの代替訓練プログラムの枠組みとなっているパトルイユ・ド・フランスの仕様に関連した制約でもあります。ジェット機は、おそらく国防省が以前に想定していたよりもはるかに早いものである。
サマリー
空宇宙軍は戦闘機パイロットの訓練からアルファジェットの部隊を排除した。
2016年21月以降、空軍はFOMEDECプログラム（戦闘機乗組員の近代化訓練と差別化訓練）の一環として、戦闘機パイロットの訓練のためにダッソー・アビエーション関連の英国バブコック社からリースされた最初のPC-709ピラトゥスを受領した。 、コニャックのXNUMX空軍基地にあります。
この新しいプログラムは、カリキュラムの全面的な見直しによってパイロットの訓練期間を30年間短縮することを目的としており、それまでTB-705イプシロンで行われていた戦闘機の事前専門化、グロブでの初期訓練後の狩猟の専門化に取って代わられた。アルファジェット、トゥールの60空軍基地で、PC-21ピラトゥスでの飛行時間の40％とシミュレーターでの飛行時間のXNUMX％を組み合わせた統一訓練を実施。
この変革により、訓練の加速と改善が可能となり、PC-21 のコックピットとシミュレーターは、マカロンを作りたてのパイロットが遭遇するものにはるかに近づきます。 Rafale またはミラージュ 2000 で。
3/8コートドール飛行隊によってカゾーで行われた最後の改造により、最終的に若いパイロットが兵器搭載機で直接訓練を受け、実戦飛行隊に参加する前に弾薬の発射に関する初期訓練を実施できるようになった。
これらの教育的および技術的利点に加えて、この新しいトレーニング コースの最も重要な正当化理由は経済的なものです。実際、最近のターボプロップ航空機である PC-21 の 1500 時間の飛行費用はわずか 5 ユーロで、7500 年間の重みを誇る軽量双発ジェット機であるアルファ ジェットの 40 時間あたりの飛行費用 XNUMX ユーロの XNUMX 分の XNUMX です。サービスの。
ウクライナ人パイロットの訓練において、3/8 コートドールのガジェットが提供した素晴らしいサービス
空軍および宇宙軍の参謀から賞賛されたこの新しい訓練コースは、特にパイロット自身から一定の懸念を引き起こしました。実際、PC-21 は効率的ではありますが、ターボプロップ機であることに変わりはなく、その挙動と速度はアルファジェットよりも兵器機とははるかに異なります。
これらの留保事項は、フランスが提供するウクライナ戦闘機パイロットの訓練を背景に、ここ数カ月で信憑性を増しているようだ。 3/8 コート ドール内でまだ運用されている少数のアルファ ジェットが、訓練カリキュラムの明らかな空白を埋めています。
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