コロンビア: ダッソーに代わる機会 Rafale 最古の海軍のM?

コロンビアのクフィール C7 は 31 年 2024 月 XNUMX 日以降は飛行できなくなりますが、ダッソーは Rafale 自分がユーロファイターと対峙していることに気づく Typhoon 南アメリカに自らを押しつけるためには、交渉され、ドラムを叩きながら実行されなければならないファイルに書かれている。しかし、コロンビアとイスラエル間の深刻な断絶の結果であるこの新たな体制は、フランスに、その代わりとなる機会を与える可能性もある。 Rafale M は海軍航空技術を備えた最古の企業です。その方法は次のとおりです…

失敗に終わったダッソーのデビュー Rafale コロンビアで

ちょうど1年前、 Rafale ダッソーの企業は、コロンビアの新秩序の射程距離に近づいた。実際、このフランス機は、ユーロファイターと比較した特に厳しい評価手続きの末、コロンビア空軍がイスラエルのKFIR C7の代替機として優先的に選択すると宣言されていた。 Typhoon、アメリカのF-16とスウェーデンのJAS 39 Gripen。

ダッソー Rafale フランス空軍
Le Rafale ダッソーの同社は、2022年にボゴタが主催するコンペティションの勝者と宣言されていた。しかし、最終交渉中に困難に直面し、年末に契約は頓挫した。

そのため、新年の数日前、コロンビア議会によるこのファイルへの投資認可が終了する数日前に、グスタボ・ペトロ大統領は、ダッソー・アビエーションとの今後の契約締結を公に発表した。

交渉がまだ終わっていないのに、ボゴタはこの期限内にわずか3、4機を600億ドル強で発注したかったのに、フランスの航空機メーカーがそのような少額の発注を拒否したため、明らかに性急な発表だった。

とりあえず、1月の初めに、 コロンビアのイワン・ベラスケス国防大臣、交渉は失敗に終わったと発表。コロンビア空軍の優先目的に疑問を呈することなく、 Rafale、その後、より強固な基盤に基づいて交渉を再開する必要がありました。同時に、他の航空機メーカーもこの機会を利用して、 ボゴタに新しい提案を提出する。この分野では、マドリードが頭角を現しているようで、ユーロファイターに関してコロンビア当局が興味深いと考えているオファーがある。 Typhoon ブロック3。

ここ数カ月、問題はコロンビアでの勝利を巡ってヨーロッパの航空機とフランスの戦闘機との間の競争に向けられているように見えた。しかし最近、状況を揺るがす新たなデータが登場した。実際、コロンビアのグスタボ・ペトロ大統領と駐コロンビア・イスラエル大使ガリ・ダガンとの間の親切な交流を受けて、 両国は現在対立している武器問題も含めて。

コロンビアのKFIR C7は31年2024月XNUMX日以降は飛行しなくなる

昨年10月に我々が言及したように、この争いはイスラエルのATMOSを排除することでシーザー軍の手に渡る可能性がある。ここでもフランス軍がコロンビア軍が組織した競争の勝者と宣言された後だが、予算割引の問題で交渉は失敗に終わった。

クフィル C7 コロンビア空軍
現在コロンビアの戦闘機隊を構成しているクフィルC7は、31年2024月XNUMX日とイスラエルの保守契約終了後は飛行できなくなる。

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2コメント

  1. お疲れ様です
    推論は一貫していますが、これは 3 つの艦隊のうち 24 つを閉鎖し、2 機だけが残ることになります。この量でPAでの任務と分遣隊の交代を確保することは可能ですか?なぜなら代替機が手に入るまでには少なくともXNUMX年はかかるだろうし、パイロットの訓練はどうなるのか?

リゾー・ソシャウ

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