ヨーロッパでの F-35 の津波はなぜ FCAS と GCAP プログラムを脅かすのでしょうか?

ポルトガル当局は、現在F-35を搭載している戦闘機部隊の代替としてアメリカのF-16に頼ると発表した。ロッキード・マーチン社のステルス戦闘機に注目するヨーロッパの14番目の国であり、この戦闘機は旧大陸における戦闘機の事実上の欧州標準となっている。このアメリカの前例のない成功、そして旧大陸の軍用航空産業の将来にどのような影響を与えるのか、そして今後どうなるのかをどのように説明できるでしょうか?

« NATOの連帯条項は第5条であり、F-35条ではない! » 2019年、大西洋評議会での演説中に、フランス国軍大臣フローランス・パルリが、ヨーロッパ人に与えている購入圧力に関して、ドナルド・トランプ政権をより公正な立場に戻そうと試みたのは、このような観点からであった。ロッキード・マーチンのステルス戦闘機。

当時、フランスで支配的だった考えは、ヨーロッパでのF35の成功は何よりもまずワシントンとNATOが同盟国に加えた圧力、つまりスウェーデンのグリペンやユーロファイターといったヨーロッパの航空機に損害を与えたことによって説明されるというものだった。 Typhoon ヨーロッパと Rafale フランス。

35年が経ち、バイデン新政権は欧州に戦闘機を配備することにそれほど固執していないが、F-XNUMXの力関係が衰えるには程遠いことは明らかだ。さらに、数か月前のギリシャに続き、数週間前にはルーマニアとチェコ共和国、 ポルトガルはロッキード・マーチン戦闘機に頼ると発表したばかりだ 老朽化したF-16を代替するため、この航空機の支持を表明したヨーロッパで14番目の国となった。

ヨーロッパにおけるF35津波の歴史

イギリス、オランダ、イタリア、デンマーク、ノルウェーの計画パートナーからヨーロッパで最初に注文されて以来、ロッキード・マーチン製ステルス戦闘機は、提案されたヨーロッパやその他の場所でその地位を確立しました。

F-35A アメリカ空軍
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ヨーロッパでは、5 年代初頭からのこれら最初の 2010 か国からの注文に加え、2018 年にポーランド、そして 2019 年にベルギーがこの装置に目を向けました。

2021年、背を向けたのはスイスだった Rafale スイスの報道機関からはフランスがF-35の取得で本命視されていたが、2022年にはフィンランドが続き、隣国とグリペン飛行場を中心に強力な産業・防衛パートナーシップを構築することを望んでいたスウェーデンは大失望した。国境以上のものを共有しています。

ギリシャ、ルーマニア、チェコ共和国、ポルトガル:35年にF-2023が急増

しかし、欧州による米国製F-35の買収に関して、最も注目すべき年は間違いなく2023年になるだろう。その後、年初めにアテネは、今後数年のうちにF-35Aの一部を置き換えるためにF16Aを発注する意向を確認した。 F-XNUMX、ルーマニア、そして数か月後にチェコ共和国も同様のことを行いました。

最後に今週、歴史上ルビコン川を渡らなかった最後のアメリカ製F-16使用国であるポルトガルが、間もなく自国の戦闘機をロッキード・マーチン製F-35Aに置き換える決定を発表したばかりだ。

35年には欧州空軍の2030分のXNUMXがFXNUMXを装備

事実は、 以前の記事で述べたように2030年までに、ヨーロッパの7の空軍のうちアメリカのステルス戦闘機を装備していないのは8か25の空軍だけになる可能性が高い:フランス、クロアチア、そしておそらくセルビアは、 Rafale ;スウェーデンとハンガリーはグリペンの艦隊を擁する。スロバキア、スロベニア、そしておそらくブルガリアのF-16。

RAfale そしてグリペン
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この件に関しては、今日でも不明な点が 35 つ残っています。一方のスペインは、たとえそれが公然の秘密であっても、マドリッドにはハリアーIIの代替としてF-XNUMXBを選択する以外に選択肢がないのだから、一方ではオーストリアである。の艦隊の将来を決定した Typhoon ブロック1。


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