ダッソー アビエーションとチーム Rafale 輸出に完全な自信を持って

リヤドからのオファーは好評で、タシケント、ダッソー・アビエーション、チームとの協議が開始されました。 Rafale フランス戦闘機をめぐる現在の力関係に満足する十分な理由がある。一方、驚くべきことは、フランスの航空機メーカーが現在、専門ジャーナリストに対して行った無分別な行為にも自信を示していることである。 Rafale.

ダッソーには自信を持てる客観的な理由があると言わざるを得ません。注文状況はすでに十分以上に良好であり、今後数年間の新規注文の見通しも明るいからです。これは、潜在的な将来の注文に関する進行中のさまざまな交渉と議論に関する詳細な最新情報を提供する機会です。 Rafale 世界で。

ほんの10年前、モロッコとブラジルでの大失敗の後、インドのMRCA契約のキャンセルが避けられなくなったことで、フランス人狩猟者の商業的将来について楽観的であると宣言する人はほとんどいなかった。 Rafale。航空機に対する信頼を決して揺るがなかったダッソー・アビエーションでさえ、自信を失いかけているように見えた。

ダッソー・アビエーションとチームにとっての困難な疑惑の時期 Rafale 2005 2015の

この困難な時期の影響は今日も続いています。フランスの航空機メーカーは進行中の交渉についてオープンにすることに消極的だったが、それ以来、この件に関してはほとんど不透明になり、契約については署名後にのみコメントを許可するようになった。

ダッソー航空チェーン rafale メリニャック
輸出注文の不足により、ダッソー・アビエーションは組立ラインを設置することになった Rafale ド・メリニャックは「サバイバル」モードで、フランス空軍と海軍向けに年間 11 機を生産しています。

実際、同じダッソー・アビエーションが、ジャーナリストのミシェル・カビロルの前で、サウジアラビアとの交渉は有望であると考えており、カザフスタンとウズベキスタンでの地位を確立するために多大な努力を展開するつもりであると宣言したとき、これは明らかに問題です。彼の姿勢に大きな変化があり、チーム内に自信が戻ってきたことの否定できない兆候 Rafale.

航空機メーカーには自信と楽観的になる理由があると言わざるを得ません。実際、310か国から7機以上の航空機が発注されており、少なくともミラージュF1とその約470機が世界XNUMXつの空軍に輸出されて以来、戦闘機の輸出の見通しはこれほど明るいものはなかった。

この自信を理解するには、ミラージュ 2000 の輸出数を超えた後、この分野でミラージュ F1 に勝つあらゆるチャンスを手にし、成功をもてはやしているフランス戦闘機に関する現在の交渉をすべて要約することが有益です。フランスの軍用航空産業を作り上げたミラージュ III と V、そして世界の戦闘機市場の大きな柱であるダッソー アビエーションの XNUMX つです。

インドネシア、インド:交渉は早期に実現へ

この件に関してミシェル・カビロルが指摘しているように、ダッソーは依然として現実的である。したがって、現在の優先事項は、迅速に署名する必要がある 18 つの注文の完了に関するものです。 Rafale インドネシア人も26人も Rafale Mはインド海軍のこと。

Rafale シャルル・ド・ゴール氏
Le Rafale インド海軍は、新しい空母 INS Vikrant の武装として、F/A-18 E/F スーパー ホーネットよりも M を優先しました。

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リゾー・ソシャウ

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