MAWS: なぜドイツの P-8A ポセイドンの 8 機の注文がフランスを当惑させるのですか?

独仏間MAWS計画の将来がドイツ当局によって正式に疑問視されることもないまま、連邦議会予算委員会はP-8Cドイツ製オリオンの代替としてアメリカ製P-8Aペガサス海上哨戒機3機の取得を承認した。

そうすることでベルリンは、欧州海上哨戒機計画の放棄または継続の責任を完全にパートナーであるフランスに負わせ、同時に将来起こり得る労使交渉において有利な立場に立つことになる。

2021年XNUMX月にベルリンが発表 ボーイング P-5A ポセイドン海上哨戒機 8 機の取得が予定されている 正規時代の P-3C オリオンの一部を置き換えるために。多くの関係者にとって、この決定は、フランス海軍のアトランティック 2017 とフランス海軍の P-2C を置き換えるためにフランスとドイツが共同で 3 年に開始した海上航空戦システム (MAWS) プログラムの終了を意味するものでした。 、2035年までに。

アメリカのP-8A ポセイドンの取得により、ドイツによるMAWS計画の放棄に向けて

この確信は、数か月後、ロシアによるウクライナ攻撃後のドイツ連邦軍の変革に資金を提供することを目的とした100億ユーロの特別基金の創設が発表された後、ドイツ当局者のいくつかの声明が第XNUMXの命令を示唆したことで強化された。追加のXNUMX機の航空機が検討されていました。

P3C オリオンドイツ空軍
ドイツのオリオン軍は2028年までに現役を退く必要がある

ドイツ空軍にとって、これはロシアの北方艦隊とバルト海艦隊、特にバルト海北方の制御下にある大規模な潜水艦艦隊を護衛するため、空挺海上監視とNATO海上哨戒の分野で増大するニーズに応えるためであった。海と北大西洋。

この文脈において、数年間半植物状態に留まっていたMAWSプログラムは破滅する運命にあるように思われた。さらに、このリスクに直面して、フランスは次のことを目的とした研究を開始した。 2年以降にアトランティック2030に代わる航空機を選択する。このプロセスは、最近フランス議会で可決された軍事計画法 2024 ~ 2030 年の枠組み内でも説明されています。

しかしドイツ側では、MAWSの放棄が公式に言及されることはなかった。それどころか、2022年8月にベルリンは、間もなく取得されるP-3Aポセイドンは最古のP-2Cに代わる暫定的な解決策に過ぎないという事実を非常に公式に主張した。そして、アトランティック XNUMX の代替機を選択するためのフランスの研究に続いて、 それ以来、MAWS プログラムの将来はパリの手に委ねられた.

8年までにドイツ空軍のP-8C オリオンに代わるP-2,8A ポセイドン3機を2026億ユーロで調達

この分野におけるベルリンの野望がもう少し明確に見えてきました。確かに、 連邦議会予算委員会はドイツのP-8Aの取得に充てられる予算の増額を承認した、1,1年2,8月に言及された8台ではなく、当初発表された5台よりも2022台多いXNUMX台のデバイスと、乗組員を訓練するための完全なシミュレーターを取得することが目的で、XNUMX億ユーロからXNUMX億ユーロに増加します。

P-8A ポセイドン ボーイング イギリス空軍
ボーイング P-8A は、NATO に属する 8 空軍 (ドイツ、アメリカ、ノルウェー、イギリス) を含む、世界中の 4 空軍に選ばれました。

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リゾー・ソシャウ

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