ドイツのFCAS計画からの撤退：フェイクニュース、なぜそうするのか?

1月XNUMX日に掲載されたイギリスのサイトthetimes.co.ukの記事は、ベルリンがロンドンとの慎重な交渉を経たオラフ・ショルツ首相の決定により、FCASプログラムから撤退し、対応するプログラムであるGCAPに参加する準備をしていることを確認した。ロンドン、ローマ、東京を結びます。

ジャーナリストによると、ドイツ首相はバランスを取る用意さえあったという ドイツのサウジアラビアに対する制裁の解除、現在48機のユーロファイターの注文をブロックしています。 Typhoon この命令は、GCAPプログラムの後継機であるテンペストの建設が開始されるまで、欧州戦闘機の英国組立ラインの存続​​を確保するためにも不可欠な命令である。

フェイクニュースの可能性に対するフランス当局の慎重な反応

コムデギャルソン 1月XNUMX日に書きましたいくつかの主題に関するフランスとドイツの間の緊張の特定の状況が、この出典のないこの情報から純粋かつ単純に目を背けることが不可能になったとしても、一方で、ベルリンがそのような軌道をたどった可能性を示すものは何もありません。パリとの歴史的な別れ。

したがって、FCASプログラム、およびそれに密接に関連するMGCSプログラムのフランスの産業界および州の管理者らは、たとえ全員が少なくとも懐疑的であったとしても、この発表を少なくとも軽蔑的に扱うことはなかった。その真実性に。

彼らは、物事をより明確に見るために、そして必要であれば、2021年XNUMX月のオーストラリアの潜水艦計画中止の発表のような驚きを繰り返すことを避けるために、すぐにベルリンとロンドンに目を向けた。

疑問に思われるかもしれませんが、収集された情報は非常に安心できるものでした。ベルリンはロンドンとの間でそのような交渉は行われておらず、ドイツはFCASとMGCS計画に完全に集中し続けることを天に誓った。公式の否定は、そのため、間もなく発表される予定だった。

英国当局も同様で、英国当局はそのような情報がどこから出てきたのか分からないとしながら、GCAPをテーマにベルリンと秘密交渉を行っているとする主張は否定している。

ドイツのFCASプログラムからの撤退は可能と考えられるが、あまり信憑性はない

もちろん、多くの点でタイムズの主張は疑わしい可能性があるが、実際のところ、ベルリンが GCAP への参加、あるいは 2 つのプログラムの統合を試みることができるのはおそらく現在の期間が最後だろう。

したがって、これはおそらく多くの人、特にフランスでは驚くことでしょうが、ダッソー アビエーションとエアバス DS の間を含め、フランスとドイツの産業間の産業協力は現在平和的かつ効果的です、と同社自身が認めたところによると、フランスの航空機メーカーです。

実際、FCAS計画、次にMGCS計画の政治的再開により、ライン川の両岸の実業家間の騒々しい関係を沈静化することができたように思われる。両岸は現在、両岸の関係を実質化するために共同かつ効果的に前進している。 . 重要なプロジェクト。

さらに、この宥和策は、フランス国軍大臣セバスチャン・ルコルニュと、ドイツの同国大臣ボリス・ピストリウスの個人的投資によるところが大きく、両氏とも効果的で平和的な関係を築いており、彼はそれぞれを尊重しているようだ。他の。

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