グリペン、F-16...: 軽戦闘機はウクライナでイメージを回復できるでしょうか?

ここ数十年、 単発軽戦闘機フランスのミラージュ 2000、アメリカの F-16、さらにはスウェーデンのグリペンなどは、F-35 や Rafale.

しかし、これらの装置は 70 年代以来、多くの空軍のバックボーンを形成しており、空軍はその性能だけでなく、妥当なコストと、F-15 や F-18 などのより重い装置よりもはるかに制限の少ない実装も高く評価していました。

西側軽戦闘機に対するますます幻滅

ソビエト圏の崩壊以来、より経済的であり、したがってより多くの数が入手される可能性が高く、より基本的なインフラから配備できるこれらの装置の特定の利益は、現在ではその魅力を失っていることを認識しなければなりません。新しいミディアムハンターが約束する素晴らしい多用途性と到達範囲の顔です。

そのため、彼らの側では、大規模な兵力に対するマイナスの影響はそれほど重要ではないと思われる一方、高強度の紛争の仮説は短期または中期的には除外されるように見えた。

F 35A メンテナンス e1681302744721 戦闘機 | 守備分析 | ロシアとウクライナの紛争
F-35Aのような中型戦闘機は、軽戦闘機よりも高価であるだけでなく、より厳しいメンテナンスと運用のための専用インフラも必要とします。

F-16、グリペン、ミラージュが大多数の空軍で徐々にその普及を失ったのはこのような状況である。 彼らの中で最も恵まれていない人。 このようにして、新規注文の不足により、ミラージュ 2000 の組立ラインは 2011 年に閉鎖され、F-16 の年間生産量は過去 3 年間で 10 で割られました。

スウェーデンのグリペンに関しては、90年代に目まぐるしく前途有望なスタートを切ったものの、その後は一連の苦境に直面しなければならなかった。相次ぐ商業的失敗は唯一のブラジルからの発注で相殺された、ほとんどの場合、アメリカのF-35Aまたは Rafale フランス。

ウクライナのF-16とグリペンへのこだわり

ただし、この件に関しては、今後数か月、数年で状況が変わる可能性があります。 実際、ミラージュ2000、F-16、そして特にグリペンは、まさにロシアの空軍力に対抗するためにウクライナが数ヶ月にわたって執拗に要求してきた装置である。

双方に配備された対空システムの遍在によって部分的に無力化されたとはいえ、空軍は、地上での交戦支援の問題であろうと、敵の兵站を破壊する問題であろうと、ロシア人とウクライナ人の間の紛争において重要な役割を果たし続けている。コマンドサイト、または敵対者がそうするのを防ぐために。

ミラージュ 2000 台湾戦闘機 | 写真守備分析 | ロシアとウクライナの紛争
台湾のミラージュ 2000-5 は、中国の脅威に対処するために高速道路の一部と二次配備飛行場の使用を定期的に訓練しています。

今日でもウクライナ空軍は、キエフと同盟を結んだワルシャワ条約機構の元加盟国から部分的に供給されたソ連製の航空機のみを装備しており、ロシア星系の奥深くでの兵站の流れに重大な圧力をかけている。

しかし、それらは西側の計画立案者によって数十年間忘れられてきた制約、特に空軍基地の大きな脆弱性、特に宇宙手段によって容易に位置特定され、弾道ミサイルと巡航ミサイルを組み合わせた複合攻撃から防御するのが難しいことに苦しんでいる。種類。

参謀本部は、エンゲルスの戦略空軍を含むロシア空軍や長距離爆撃機の行動を含むロシア空軍に激しい攻撃を加えるために何度かこうした脆弱性を悪用してきたため、これらの脆弱性をますます認識している。 サンクトペテルブルク南のソルツィー2空軍基地にて.

ウクライナ戦争の制約


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リゾー・ソシャウ

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