英国は、GCAP および SSN-AUKUS プログラムのために軍隊の近代化を犠牲にしているのでしょうか?

英国ではここ数カ月間、国防省は現行の装備プログラムのうちXNUMXつを統合することを目的とした発表を繰り返してきた。グローバル・コンバット・エア・プログラムはFCASを継承 一方、イタリアと日本は6年までに第2035世代空戦システムを共同生産する予定。 米国およびオーストラリアと共同で SSN-AUKUS プログラムを実施、英語の頭字語に従って将来の攻撃型原子力潜水艦またはSSNを設計および製造するためのもので、これはオーストラリア海軍に部分的に装備され、2040年からイギリス海軍がアスチュート級SSNを置き換えることが可能になります。

これは決意を示し、また欧州最大の国防予算を示したが、その影は覆い隠されている 現在開発中の他の主要なプログラムのほとんどすべてが遭遇する計り知れない困難、そしてほとんどの場合、スケジュール、予算、形式の点で最も緊迫した状況にある人たちです。

これは本質的に、 英国議会の国防委員会から委託された辛辣な報告書。 2011年からレイリー郡とウィックフォード郡の保守党代表であり、この報告書を担当する小委員会の委員長を務める国会議員マーク・フランソワが主導するこの報告書は、英国軍の現状について最も憂慮すべき状況を描いているが、また、そして何よりも、近年の防衛産業計画の嘆かわしい運営についてであり、それが現在および将来の作戦能力を著しく損なっている。

したがって、産業、能力、予算の常識にもかかわらず実行されたプログラムのいくつかの例が、報告書の著者によって研究され、特にイギリス海軍の 26 型フリゲートが研究されました。 イギリス陸軍のエイジャックス装甲戦闘車両、イギリス空軍の E-7 ウェッジテール空中監視機。

後者は、レポートで特に強調され、実証されています。 近年の英国防衛計画の実施の「まったくの狂気」.

そのため、イギリス空軍は当初ボーイング社から5億ポンドで2,1機の航空機を購入する予定だったが、予算の持続可能性を高めるために最終的には延長スケジュールでわずか3機の発注となった。

残念なことに、インフレ危機の影響と、ロンドンが初期装置を装備するための 5 つの MESA レーダーの発注から撤退することが不可能なため、最終的な費用は 1,89 億 90 万ポンド、または当初の金額の 60% に達します。予想能力のXNUMX%であり、このような小さな艦隊で数日を超えてイギリス空軍が恒久的な航空監視を維持する能力を奪うことになる。

このエピソードは、FREMMフリゲート艦計画をめぐってフランスで行われた同様の仲裁の結果を彷彿とさせる。この計画は当初、フランス海軍が17か月に7隻の割合で生産される10隻のフリゲート艦を8年間で合計で取得できるようにすることを目的としていた。 XNUMX億ユーロ。

最終的には、前回と同じ8億ユーロの最終予算で、12年間で生産されたわずか8隻のフリゲート艦からなる艦隊に縮小されたが、これには、4年の白書で要求されている5隻の一流フリゲート艦の形式に到達するために不可欠な、より軽量で武装は劣るがより近代的なFDIフリゲート10隻を取得​​するために投資された追加15億ユーロは含まれていなかった。

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