近年、米海軍は、米国の200倍と言われる中国海軍産業の能力に警戒しており、全生産量を合わせて平均23万トンの民生用海軍が進水している。アメリカの同業者は、主に軍用の、アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊向けの年間100.000万トンの船舶を進水させました。
この異常なパワーバランスは明らかにアメリカ海軍を懸念させており、 むしろ、米国海軍情報局、つまり米国海軍情報機関が、数年にわたって国防総省や行政当局、議会の政策立案者にこのことを警告してきた。
どのような視点が用いられるにせよ、この観察から生じる状況は、控えめに言っても、今後数年間中国政府と協力することが約束されている陸海軍の腕相撲において米国にとって不利であると言わなければならない。
中国海軍産業の軍事的および民間的能力
このように、大連にある中国最大の造船所は、特に055型重駆逐艦や052D型対空護衛艦、また現在需要の高いLNG船などの民間船舶を多数生産しており、米国の全造船所を上回る生産能力を有している。
空母、強襲ヘリコプター空母、さらには兵站船などの大型水上部隊の建造に関して、北京はそのような建造物を受け入れることができる長さ50メートル以上、トン数数万トンの乾ドックを200基以上に依存している。
国防総省の懸念をさらに高める必要があるとすれば、これらの造船所はすべて、ほとんどの場合完全に、または主に中国国家自身によって管理されており、人的資源の面で何ら困難に直面しているようには見えず、これが近年の造船所の成長を説明している。 。
米海軍が人民解放軍向けの中国海軍生産量に追い抜かれる
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[…] 米国の駆逐艦とフリゲート艦の年間数は 3 ~ 5 倍で、必要に応じて膨大な生産力を備えているため、米海軍参謀本部は 20 隻の駆逐艦とフリゲート艦の必要性を増やしています。