ボーイングは新たな脅威に対応するため、KC-46Aペガサスタンカーの防御を強化する

KCz計画を巡る米空軍の新たな方向性に脅威を受け、航空機メーカーのボーイングはKC-46Aペガサスの防御能力を向上させる

中国やロシアなどの有力な敵対国との緊張の高まりと紛争のリスクを受けて、米空軍はここ数カ月で支援機の調達戦略を大幅に見直すことになった。

そのため、2023年2024月初旬、空軍は国防総省のXNUMX年予算に関する議会公聴会の枠内で、開始予定だったKCy計画の空中給油機の取得量を元に戻す意向を発表した。すぐ、 150 台から 75 台のデバイスまで.

アメリカ人スタッフの目的は、KC-135ストラトタンカーとKC-10エクステンダーの置き換えを完了し、 次世代デバイス 非常に高強度の取り組みが行われる将来の環境でも進化できる可能性があります。

この発表は、2011年のKCxコンペティションで優勝したボーイング社にとって非常に悪いニュースとなるが、同社のKC-46Aペガサスは設計と信頼性を高めるのにはるかに長く、より困難で、何よりも高価になるため、アメリカの航空機メーカーは非常に大きな記録を余儀なくされる近年では問題を解決するために損失を計上しています。

実際、ボーイング社にとって、KCyおよびKCzプログラムは、以前の損失を吸収しようとする唯一の選択肢であり、たとえ「彼女は競争を開始しないつもりだった」と付随して発表したとしても、米空軍の新しい戦略はこれらの希望を打ち砕いた。 KCy の場合は 75 台の KC-46A を注文するだけで、均一なフリートを維持してコストを削減できます。

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