F-35計画のスケジュールとコストは大西洋を越えて危険なほど滑り続けている

GAOの報告書は再び、近年のF-35計画のコスト増加と、容赦なくスライドする期限について警告している。

ここ約XNUMX年間、毎年、米国の会計検査院に相当する米国政府会計検査院（GAO）は、 予算超過を懸念する報告書 統合打撃戦闘機計画とF-35戦闘機をめぐる問題。

したがって、GAOの専門家は何度も指摘してきた。 このプログラムに関する非常に明らかな誤動作、アメリカ議会によって定められた予算管理規則を回避するための特権と多大な支援から明らかに恩恵を受けています。

今年は、 新しい報告書も例外ではなかった、特に、ロッキード・マーチン戦闘機をブロック4規格（今後数年間で完全な運用能力に達すると予想される最初の規格）に引き上げることを目的としたプログラムのさらなる強化を指摘している。

実際、GAOの報告書によると、この新しい規格を設計・配備するためのF-35計画の費用は、この年に再び1,4億ドル増加し、ベルリンとマドリードの投資額の16,5倍以上となるXNUMX億ドルに達した。そしてパリはFCASプログラムのデモンストレーターを研究し、設計することになった。

この 2018 年の基準に関する最初の見積もりと比較した累積増加額は現在 55% に達しており、10,6 年間で 16,5 億ドルから 5 億ドルに増加しました。通常であれば、ナン・マッカーディ規制の手続きを開始し、法的規制を導入する必要があったでしょう。プログラムの終了を回避するために議会で国防長官。

事実、そして長年にわたるF-35計画のすべての要素に当てはまっているように、これらの計画は主要計画のサブセットとみなされており、遅延によって生じた現在183億ドルを超える増加分を取り戻すためである。彼らの部分は、プログラム全体とすでに投資されている10億ドルに対して、反復的かつ非累積的な形で500年ずれていた。

この形式により、認識されている予算の変動を軽減し、議会の規制を回避することが可能になりました。 これらのコストはユーザー、つまり米軍に転嫁されることに注意してください。 デバイスの外国オペレーターも.

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