現代の強襲ヘリコプター空母: 地平線の下にある航空水陸両用の脅威 (パート 2)

で見たように この記事の最初の部分、強襲ヘリコプター空母、強力な海軍航空能力と直線飛行甲板、および機動ヘリコプターと戦闘ヘリコプターの艦隊の実装を可能にする大型格納庫を組み合わせたハイブリッド船、ならびに上陸用舟艇を収容できるいかだによる水陸両用能力あるいは強襲ホバークラフトは、海上のあらゆる船舶を標的にできる対艦ミサイルを装備した沿岸砲台の普及に対応するものと思われる。

しかし、電磁地平線がこの種の脅威に対する効果的な保護を構成する場合、この種の船の設計に至った最も重大な制約を課すことになります。 後者は実際に、着陸地点から 40 km 以上離れた場所で攻撃作戦を実行しなければなりません。

このような距離は攻撃の第 15 波の進路にはほとんど影響しませんが、残りの作戦にはかなりの制約となり、XNUMX ノットで移動するバージは回転するのにほぼ XNUMX 時間かかります。水陸両用攻撃を支援するために必要な増援と弾薬を上陸地点に送ります。

まさにこの制約に対処するために、LHD（Landing Helicopter Deck）型強襲ヘリコプター空母が登場しました。 LPD (着陸プラットフォームデッキ) と同様に、実際に着陸バージ、または XNUMX 時間強で回転できるホバークラフトを実装しています。

とりわけ、橋頭堡部隊の支援と強化は、はしけではなく、人員と弾薬を海岸に運び、負傷者を交代で船に避難させることができるヘリコプター艦隊の助けによって行われます。 30分以内。

バージやホバークラフトの主な機能は、ヘリコプターで輸送するには重すぎる車両や貨物を運ぶことです。 突撃ヘリコプター空母の構造全体は、地平線の保護下にありながら突撃部隊に高い作戦強度を与えるために、この状況に由来しています。

この記事の最初の部分では、アメリカ海軍のアメリカ級強襲ヘリコプター空母、中国のタイプ 075、フランスのミストラル、イタリアのトリエステを紹介しました。 この第二部では、韓国の独島級LHD、スペインのフアン・カルロス23900世強襲空母の非常に多作なコンセプト、トルコの新型強襲無人機空母アナドル、そして将来のヘリコプター空母プロジェクトXNUMXイワン・ロゴフ級について議論します。ロシアの強襲揚陸艦。

韓国：独島型強襲ヘリコプター空母

卓越した攻撃艦であるこの強襲ヘリコプター空母は、主に海軍に戦力投射の野心を備えています。 しかし、独島級のXNUMX基のLHDには当てはまらない。

実際、これらの艦艇は韓国海軍に長距離介入能力を与えることを目的としたものではなく、混乱に満ちた北の隣国に直面した際に韓国軍に新たな防衛オプションを提供するために設計されたものである。この地域では、ソウルはいわば良い学校に通っていると言わざるを得ません。

1950 年の夏の終わり、国連軍が北朝鮮の攻撃により釜山に追い詰められたとき、マッカーサー将軍は 仁川への非常に大胆な水陸両用上陸作戦「クロマイト作戦」ソウル近郊で北朝鮮軍を背後から迎え撃つ。

15年1950月230日に開始されたこの作戦は、数隻の空母を含む40.000隻の船舶を動員し、アメリカ軍Xᵉ軍団のXNUMX万人以上を首都から数キロの地点に上陸させ、敵の補給線を遮断し、戦況を逆転させることができた。少なくとも中国が戦争に参戦するまでは、戦争の潮流は続いていた。

仁川上陸作戦の例は韓国の戦略家に影響を与え、90年代末、自国を守るために地平線に隠れて運用可能な大型突撃ヘリコプター空母XNUMX隻、独島級を完全近代化した海軍に装備することを決定した。北朝鮮が導入した非常に多数の沿岸砲台の脅威から。

計画された 2007 つの LHD に加えて、韓国の技術者は同時に、独島に武装し、大きな回転能力を与えるために特別に設計された強襲ホバークラフトのモデルであるソルゲ級を開発しました。同級初の強襲ヘリコプター空母「独島」は、ソルゲ級初のホバークラフトと同様に2021年に就役したが、XNUMX号機「マラド」も韓国軍に加わるにはXNUMX年まで待つ必要がある。海軍。

長さ199メートルの独島の積載排水量はわずか19.000万300トンだ。 また、単価も 720 億ドル未満で経済的です。 しかし、30人の海兵隊員と10台の戦車を含む2台の車両からなる突撃部隊を輸送し、同時にソルゲ級ホバークラフト60機と約1機のUH-XNUMX、UH-XNUMX、またはスーパーリンクスヘリコプターを配備することができる。

航空格納庫にヘリコプターが存在しない場合、車両の輸送能力を大幅に向上させることができます。 一方、独島大橋はMV-22オスプレイなどの大型機は収容できるが、F-35Bなどの垂直離陸機は設置できない。

このような小さな船体でこのような能力を得るために、韓国の技術者は船の航海性能、特に海上での耐久性を大幅に削減する必要がありました。

しかし、これらの艦艇の使用計画を考慮すると、その教義では独島、世宗ル・グラン級重駆逐艦XNUMX隻、護衛の駆逐艦やフリゲート艦数隻、潜水艦や潜水艦などから構成される海軍内で実施することが求められている。数隻の広開土大王級揚陸艦と比べると、この船は適切な大きさと設計になっているように見えます。

韓国海軍は兵站船、特に大容量補給タンカーの装備が非常に貧弱であるため、これらの艦隊が地域的な作戦範囲しか持たないことは明らかである。さらに、いずも型ヘリコプター母艦35隻をF-XNUMXBを収容できるよう近代化することを決めた日本とは異なり、韓国はこの機能専用の空母の設計に目を向けた。

スペイン：フアン・カルロス 1級航空母艦

60 年代の終わりに、スペインはアメリカのインディペンデンス級軽空母 USS カボットのリースを交渉し、海軍に海軍航空能力を提供することを約束しました。 1943 年に就役したこの船は、3 年間保管されていました。 当初は SH-1972 シーキング ヘリコプターの実装を目的としていたが、デダロの洗礼を受けたこの船は 8 年にマドリッドによって購入され、その後垂直離着陸を備えた新しい AV-XNUMX マタドールに対応するために近代化されました。

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