2017年に発足した主陸戦闘システム（MGCS）プログラムは、現在、産業とフランス軍とドイツ軍を中心にヨーロッパのダイナミクスを生み出すパリとベルリン主導の取り組みの柱のXNUMXつであると同時に、唯一の生き残りでもある。旧大陸の戦略的自治権を高める。当時、フランスとドイツは同じ必要性、すなわちルクレールとルクレールの後任を共有していた。 Leopard 2 号は 80 年代の終わりから 90 年代の初めに運用を開始し、その期限は 2035 年でした。それ以来、この協力の他の主要部分に比べてあまり公表されていませんが、FCAS プログラムはその部分で代替する必要があります。 Rafale フランス語と Typhoon 2040 年までにドイツ語とスペイン語に移行した MGCS プログラムは、数多くの重大な混乱を経験しました。
したがって、2019 年末、ドイツ当局は、重装甲車両の設計に関与する XNUMX 番目の国家グループである Rheinant Rheinmetall を、これまでフランスの Nexter とドイツの Krauss-Maffei Wegmann に割り当てられていたプログラムに統合することを決定しました。 MGCSの産業分担を反映した厳密にバランスの取れた合弁事業。 したがって、フランスとドイツの間で均等に分配された負荷分担を尊重しながら、各主要プレーヤー (KMW、Nexter、および Rheinmetall) に産業活動の XNUMX 分の XNUMX を与えるために、プログラムに関する産業分担を完全に再編成する必要がありました。 今日まで、プログラムの継続を許可する合意が数か月前に発表された場合、このリリースは、装甲や銃の設計などの摩擦点の「延期」の結果です. 戦闘タンクのプリンシパル,これらのファイルは、最も効率的な業界のオファーを選択する目的で延期されたため、仲裁よりも.
2022 年には、2 つの新たな、より重大な脅威がほぼ同時に出現しました。まず、ロシアのウクライナ侵略により、特にヨーロッパにおける戦車市場の構造が大きく変化しました。ヨーロッパでの戦争の再発に代表される脅威に対する新たな認識の影響を受けて、武器の移転、特にウクライナ守備隊を支援するためにヨーロッパ諸国から来る戦車の移転により、戦闘戦車は数か月で急増し、KXNUMX ブラックなどのすぐに入手可能なモデルに変わりました。 Panther 韓国、アメリカのM1A2エイブラムス、そして特に Leopard 2A7は、2022年だけでも過去15年間と同じ数の大型受注を記録している。同時に、2022 年 51 月、ラインメタルはユーロサトリー展示会で、自己資金で開発した新型戦闘戦車 KFXNUMX を発表しました。 Panther一方で、MGCSプログラムに対して公然と敵対的な商業戦略を明らかにしている。数か月のうちに、MGCSプログラムを生み出した背景はひっくり返され、現在ではラインメタルを超えてドイツの実業家たちが現在目標としているスケジュールはもはや全く意味がないと公に信じているところまでになった。
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くそ！
K2PL が近代的で安価な戦車である場合、このモデルに目を向けてみませんか?
戦車が 200 両しか残っていない…それは大変なことです。
私はもはや MGCS プログラムを信じていません. ドイツは自国の投資のことしか考えていません.
フランスのプロダクションを再開するのは財政的に不可能です。
よし、このタンクを買おう！ 問題はどこだ ？？？？
ノルウェーのコンペティションが私たちに教えてくれるのは、K2 は、KXNUMX とほぼ同じ最終価格で発売されるということです。 Leopard 2A7+。その結果、他の代替戦車（EMBT、EMBT、 Panther、レオ2A7V）
Vanhulle氏に完全に同意
私たちの政治的および軍事的疑似エリートの親ヨーロッパ的無能さと無能さは、この大きな裂け目を埋める以外に、無人機やアサルトライフルなどの既製の装備を手に入れるしかありません。
要するに、過去の失敗は「教育的」ではありませんでした
そして、現実に直面して、新しいドイツの「友人」によって鼻で主導されることを最終的にあきらめた後、私たちのすべてのスキルとノウハウを考慮して、国家戦車プログラムを再開することができます、本当の友達が資金調達を手伝ってくれる「スーパールクレール」...秘密の防衛協定、それもそのためです...
興味深いのは、この警告の純粋に商業的な側面です。 ここでの問題は、2035 年に勝利した戦車がどのようになるかではなく、他軍に売却できる戦車の数です。
逆に、共通のプログラムを作ることは、両国のニーズを再同期させ、プログラムが野心的になるように出口を保証することを意図していると思いました。 つまり、販売するために戦車を作るのではなく、戦車を作るために購入することにコミットしたということです。
MGCS のような戦車の開発には、8 億から 10 億ユーロの費用がかかります。 フランスとドイツが合わせて 600 両または 700 両を購入することになるため、各戦車の価格は少なくとも 15 万ユーロ高くなります。 興味がありません。 また、海外に輸出しなければ、40年以上のノウハウを次の世代に引き継ぐことはできません。 そうです、「輸出と重要」です。 英国がこの産業能力を失ったのは、まさにチャレンジャー 2 を輸出しなかったからです。
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[…] 今後、2035 年の就役を禁止します。数日前、フランスとドイツの戦車の非常に重要なトランスミッションを設計および製造する RENK の CEO である Suzanne Weigand は、[…]
[…]プログラムを内部から破壊しようとしているラインメタルと、開発中の後継者を解放するためにそれを延期することを決意しているように見えるドイツのBITDの残りの部分の間のこと Leopard 2AX、そしておそらく Panther […]を含むラインメタルの