それだけです..彼らはひび割れました。.. 読者の大多数、少なくともその中で最も慎重な読者は、おそらくこのような言葉で、この少し挑発的なタイトルの新しい記事に取り組んできたでしょう。 実際、ユーロサトリー 51 展示会中に設計者であるドイツのラインメタルが発表した新しい KF-2022 パンサー戦車は、現在、同社 CEO のアーミン・パッペルガー氏の手中にある主なツールとなっています。 仏独MGCS計画を狂わせようとしている これは、正確には、ドイツのレオパルト 2 のようなフランスの戦車ルクレールの代替品を設計することを目的としています。 自社の資金で開発されたパンターは、ラインメタルによって新しい重戦車の購入に興味を示す人に提供されます。 少なくともありそうもないアセンブリに含める。 この場合、MGCS を開発しルクレールを近代化しているにもかかわらず、フランスがこの装甲車両に頼ることができるとどうして想像できるでしょうか?
多くの場合、問題に取り組む視点によって推論が大きく左右され、その結果導き出される結論も決まります。 したがって、今日、フランス当局は国の世論と同様に、フランス軍の世界軍、つまり非常に広範な使用分野に対応するために必要な能力の大部分を備えた軍隊という概念を積極的に支持している。 これは、陸軍が対称的な高強度交戦と非対称な環境での兵力の投射に適応する両方の部隊をどのようにして備えているか、海軍がどのようにして他の多くの国が羨望する海軍航空構成要素と海軍に関するノウハウを持っているかということです。覇権と非常に広範な戦力投射、そして空軍があらゆる雇用シナリオでこれら両軍を支援できること。
さらに、フランスは二要素の抑止力を持っており、技術的にも非常に進んでおり、この分野では中国とほぼ同等の重みを持っている。 さらに珍しいのは、フランスには国防産業技術基盤（BITD）があり、これも世界規模であり、軍隊の使用に関する行動と意思決定の大きな自主性が与えられているだけでなく、国際舞台での主要な資産でもある。武器輸出のおかげで。
これを達成するために、フランスは毎年数十億ユーロをBITDの研究開発プログラムに資金提供し、現場で効率的であると同時に輸出現場でも魅力的な兵器を維持し、特に利益を得ることができるようにしている。重要な予算と税収はこの最後の側面に関連しており、特にラファール航空機、シーザー砲、船員スコルペヌ、または FDI フリゲートなどの特定の輸出品のスター装備のおかげで、財政の予算負担を軽減することが可能になります。 この文脈では、この記事のタイトルで提起された質問はおそらく不必要に挑発的に見えるでしょう。
しかし、この問題を系統的かつ客観的に研究する限り、フランスでは特定の機器、特に重戦車の設計により、輸出収入で相殺されるには程遠いコストが発生しているようですが、十分に重要な運用効果を提供するには程遠いようです。あるいは、国際パートナーが提案する解決策に目を向けるのではなく、そのような開発を正当化する政治的利益を利用することにより、この機器の取得と導入の両方においてより経済的で制限が緩和される可能性があります。 私たちは続けます ？
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