中国の防衛産業は輸出現場で攻勢に出る

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2000 年の中国の武器輸出は痛ましくも 300 億ドルを超えていました。 2009 年には、初めて XNUMX 億ドルを超えました。、その後 2 年には 2013 億ドル。そしてイスラエル。 5年から2021年にかけて、 SIPRI研究所によると、北京は世界の輸出の4,6%を獲得し、非常に大きな成長の明らかなダイナミクスを示しています. パキスタンなどの中国の防衛産業の従来の顧客を超えて、彼らはまた、国際的な基盤を大幅に拡大しており、現在はアフリカとアジアだけでなく、中東、南アメリカ、さらにはヨーロッパにも存在しています。 判断する IDEX 2023での彼らの存在今週アブダビで開催されている.

ロシアと同様に、中国は人民解放軍で使用されているものと同一の機器ではなく、輸出専用の機器を提供することが最も多い. アブダビでは、中国のスタンドは最も印象的なものの 500 つであり、VT-31 戦車や自走砲を含む、徘徊弾薬から FC-4 ステルス戦闘機に至るまで、XNUMX を超える資料が展示されています。有望な市場を獲得する上で特に日和見的です。 今日、アラブ首長国連邦からイランに至る湾岸諸国のほとんどが中国のシステムを導入しており、特にワシントンがリーパーの引き渡しを拒否した際に入手した MALE Wing Loong ドローンを導入しており、北京は特定の主要国でのプレゼンスを高めるために多くの努力を払っています。サウジアラビア、エジプト、モロッコなど。

VT4 は、APL で運用されている T99 から派生したものです。 訓練および攻撃機 | 輸送航空
VT-4 重戦車は、96 式および 99A 式から派生した輸出専用モデルです。 5 万ドル以下で提供されます。

今日、中国の機器には魅力的なものがあると言わざるを得ません。 彼らが数年前に持っていた信頼性が低く平凡なパフォーマンスのイメージからは程遠く、これらは西側、特にヨーロッパの輸出に代表されるリスクの考慮に影響を与え続けていますが、実際にはこれらは効率的で信頼性が高く、ヨーロッパの業界が提供するものよりも大幅に低い取得と実装の価格で、ユーザーにとって効率的です。 したがって、VT-4 重戦車は、5 台あたり 15 万ドル未満の定価で提供されます。つまり、西側戦車の半分以下の価格で、同等ではないにしても、いずれにせよ近い性能とシステムで提供されます。 同様に、L15 訓練および攻撃機は XNUMX 万ドル未満で提供されます。 飛び去り状態、同等の性能と機能を備えたイタリアのM25の346万ドルと比較して。 これに関連して、Y-20 貨物機、タイプ 054A フリゲート艦、タイプ 039B 潜水艦などのはるかに近代的で効率的なシステムが、この機器が国際舞台でますます多くの購入者を見つけていることは驚くべきことではありません。また、非常に魅力的な価格で提供されます。

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