エルサレムとテヘランの間の緊張は、今日、中東劇場の構造的不安定性の中心にあります。 これらは特に、イスラエル軍とレバノンでのシーア派ヒズボラとの間、およびシリアでのイラン民兵との衝突の繰り返しの結果です。 しかし、近年、これらの緊張は、弾道ミサイル、巡航ミサイル、およびイランの防衛産業によって開発された長距離無人機プログラムを中心に、非常に顕著な硬化を経験しており、イスラエルの領土、特にその重要なインフラストラクチャ。 何よりも、イランの核計画による進歩は、現在、エルサレムの差し迫った懸念の中心にあり、テヘランが最初の核爆弾を製造するのに十分な精製された核分裂性物質を手に入れるのに数か月しかかからないと見積もっています。
実はXNUMX年以上前から、 空軍は長距離攻撃を行うために訓練する、必要に応じて、イランの核インフラストラクチャとミサイルサイトを攻撃できるようにします。 このために、イスラエル空軍は、35 F-50i、35 に加えて、F-25i ステルス戦闘機の 15 つの飛行隊、50 航空機のオーダー、イスラエルのシステムを装備したロッキード マーティンの F-15A 戦闘機から派生したバージョンを取得しました。 F-6A/B/C/DとF-16 C/iの2020飛行隊。 イランの脅威の高まりに直面して、エルサレムはXNUMX年に、 F-35iの新しい飛行隊だけでなく、新しいF-15の飛行隊も指揮する意図、最初は対空防御を排除することを担当し、25番目は必要に応じてインフラストラクチャを破壊し、敵の狩りに対して照明を覆います. 国の政情が不安定なため、実際に正式に発注されたのは 35 機の F-XNUMXi のみでした。 ウクライナでの紛争をめぐるテヘランとモスクワの間のますます目に余る和解と、イランによるロシアの武器の取得へのその結果は、エルサレムを確信させたようだ。 ボーイングから25機のF-15EXを受注、およびそのF-15iのこの標準への変換（電気飛行制御は別として）。
確かに、それを超えて 24 から 30 機の Su-35 がイランに到着予定, ロシア駐イラン大使の最近の声明、テヘランがモスクワから他の兵器システム、特にS-400対空システムを受け取る可能性があることを示しているようです. イスラエル空軍は、ロシアのインフラストラクチャを保護するためにシリアで使用されているこのシステムに精通しており、その性能を評価する方法を知っています。 そのようなシステムがイランに展開され、Su-35 戦闘機と並んで、イラン空軍で使用されている戦闘機よりもはるかに効率的である場合、可能性のある爆撃艦隊に制約が適用され、特にタンカーや高度な航空機などの航空機を支援するために制約が適用されます。彼らに同行するはずの航空警戒機は、実際にははるかに重要です。 この文脈では、F-35i と F-15EX の組み合わせが理にかなっている。
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[…] 新しい CAESAR の派遣の発表により、おそらくパリは、ルクレール戦車、またはキエフへのミラージュ 2000 の引き渡しについて盛り上がっている論争に打ち勝つことができるでしょう。 数ヶ月前に議論したように、フランスのルクレール戦車をウクライナに送ることは非常に損害を与える決定になるだろう.国内に存在するこれらの装甲車両を置き換えることを可能にします。 同時に、F-2000 のようなミラージュ 16 などの西側の戦闘機の派遣は、おそらくモスクワ側のエスカレーションの危険性の問題のため、ワシントンによって問題外と見なされています。秘密の行動によるか、イランのような緊張の手段によるかを問わず、民間の標的に対する攻撃、またはこの劇場の外での攻撃。 […]