今年の XNUMX 月、政府契約価格サミットでの講演中に、キャメロン ホルト空軍調達次官補佐官は、次のように信じて聴衆を唖然とさせました。 中国は、アメリカの防衛産業よりも「6倍速く、20倍安く」軍事装備を生産していた. そして、この軌道は、ワシントンとその軍隊にとって受け入れがたいものではあるが、積極的に進化する運命にあるわけではないようだ. 実際には、 米国議会予算委員会の推定による、今後XNUMX年間で米海軍に装備する必要がある将来の船は、現在の計画が示唆するよりもはるかに高価になります.
したがって、委員会によれば、DD(x)と名付けられ、初代アーレイ・バーク型駆逐艦や最新のタイコンデロガ級巡洋艦を引き継ぐことを意図した将来の米海軍駆逐艦の費用は、米海軍の計画通り2,4億ドルにはならない可能性がある。しかし、3,4億ドルと1％以上の増加である40億ドル。これは、より小型のアーレイ・バーク・フライトIII駆逐艦のスクリューと比較した生産コストの推定に基づいており、インフレの影響を除いた軍備を考慮していない。考慮されています。同時に、SSN(x) 計画の将来の攻撃型原子力潜水艦は、バージニア級の SSN を強化する必要があり、シーと同様に強化される予定です。Wolfは対潜水艦戦に特化しており、6,2基あたりのコストは7,4億ドルから5,4億ドルとなり、現在の計画による予想3,2億ドルに比べて大幅に増加し、特にすでに上限が定められているバージニア・ブロックV級の現行SSNのほぼXNUMX倍となる。 XNUMX 機あたり XNUMX 億ドルで、アメリカ海軍に就役するシュフラン級 SSN の価格の XNUMX 倍以上です。
明らかに、そのような予測は、現在就航している 290 隻の艦艇から、年末までに 355 隻の艦艇のサイズに規模を拡大する努力において、議会を支持するよう議会を説得することを目指している米海軍にとっては、問題以上のものです。 450 年までに 2045 隻。 これは、海軍分野では、非常にダイナミックで経済的な生産に依存できる中国の力の台頭に対処できるようにするためです。 人民解放軍の海軍は、毎年 3 隻の駆逐艦とフリゲート艦を就役させていますが、アメリカ海軍ではこれらのタイプの艦艇が XNUMX 隻あります。 さらに、前述のように、これらの追加費用は一定のドルで表されており、米国に何ヶ月も影響を与え、軍事面で重大な問題を引き起こし始めている高インフレの影響を考慮していません。計画、性質上、現在の $ で表されます。
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