中国は過去XNUMX年間で戦闘機の生産を倍増させたと伝えられている

2014 年から 2017 年の間に、中国の造船所は共同で 6 隻の駆逐艦、約 2021 隻のフリゲート艦、約 7 隻のコルベットを進水させました。 この近代的な船の生産は、その時点ですでに、艦隊の近代化と強化のための北京側の主要な取り組みとして認識されていました。 しかし、2 年だけでも、3 隻以上の駆逐艦と 2019 隻のフリゲート艦が中国の造船所から進水し、新しい空母や他の多くの艦艇がすべて完全に近代的で装備が整っていると見なされ、武装していました。 中国の艦隊の拡大をサポートするために、北京はまた、新しい船の引き渡しと同時に乗組員を訓練し、訓練し、資格を与えるために、艦隊ごとにXNUMXつずつ、XNUMXつの近代的な訓練、訓練、およびシミュレーションセンターを設置しました。 実際、中国人民解放軍海軍の台頭は、中国軍の非常に急速な近代化と拡大の目に見える目印となっている。一方、XNUMX 年に北京は、特にソーシャル メディアで、自国の軍と軍に関する情報の放送を禁止した。防衛産業。

しかし、情報に通じたオブザーバーは、特に空軍に関して、他の中国軍の台頭を追うことができた. したがって、ソーシャルネットワークや中国の報道記事で公開された戦闘機のシリアル番号と写真の登録の観察に基づいて、中国の戦闘機の年間生産量に関するコンセンサスが生まれ、約80機の新しい戦闘機が中国の航空に納入されました。毎年 20 から 30 機の第 20 世代 J-5 を含む海軍。 2022 月初旬に開催された珠海 20 エアショーでは、中国の戦闘機の生産がここ数か月で大幅に増加したことが明らかになりました。 したがって、J-150 の艦隊は、220 年前には約 260 機と見積もられていましたが、第 70 バッチの生産を証明する登録の観察に基づいて、現在は 80 から XNUMX 機に達するようです。 XNUMX 年間で XNUMX ～ XNUMX 個の新しいデバイスが生産されます。つまり、それまでに観察された生産率の少なくとも XNUMX 倍です。

ここ数カ月で増加しているように見えるのは、J-20 の生産だけではありません。 したがって、J-16汎用重戦闘機の数も過去10年間で大幅に増加したようであり、多くの新しい単発J-15Cとキャリア搭載のJ-150も観察されています. 合計すると、中国の産業による戦闘機の年間生産量は 35 年で 15 倍になり、年間 18 機に達し、おそらくそれを超えることさえあります。 、F-XNUMXEX、F/A-XNUMXE/Fは米軍向け。

この記事の残りは、サブスクライバーのみを対象としています。

レス クラシックサブスクリプション へのアクセスを提供する
広告なしのすべての記事、1,99ユーロから。

ニュースレターの購読