スロバキアに続いて、ブルガリア、ルーマニアもF-16に目を向けている

米国とロッキード・マーチンがF-35で近年ヨーロッパと世界中で多くの商業的成功を記録した場合、オーストリア、チェコ共和国、スペインはすでに航空機を注文したヨーロッパ人または10 年代初頭に設計された別のアメリカの航空機は、この件に関して米国と独占的な公式交渉を開始しました。F-70 もロッキード マーチンによって製造されました。 したがって、16年以来、アメリカの単発戦闘機は、特にEASAレーダーを装備した最新のF-2018Vブロック16/70標準にモロッコ、スロバキア、台湾によって買収されましたが、ギリシャを含むいくつかの国は近代化を約束しましたアップグレード キットを取得することで、自社のフリートをこの標準に準拠させることができます。 最近では、ブルガリアが MIG-72 の代わりに F-16V を発注する意向を発表する番であり、ルーマニアはノルウェーから 29 機の中古 F-32 を購入することを発表しました。 16年、最後のMIG-14をサービスから撤回するために。

ソフィアにとって、この発表は、同国がベルギーやオランダなど、歴史あるアメリカ航空機の運航会社数社から中古F-2013を入手するための協議を開始した16年に始まった、物議を醸したプロセスに終止符を打つことになる。しかし、2016 年に国内の政治的不安定がこのプロセスを克服し、他のパートナーとの新たな交渉が開始されました。 Typhoon 中古のF-16だけでなく、スウェーデンのグリペンも。 2017年、スウェーデンのグリペンをめぐる交渉が続いたが、一方でボーイングはスーパーホーネットを提案し、ブルガリア議会はMig-1,3に代わる戦闘機だけでなく、新しい海軍哨戒艇の購入に資金を提供する29億ユーロの予算を承認した。

最終的に、2018 年にソフィアはワシントンから 8 機の F-16V を取得する決定を発表し、その後のすべての交渉は終了しました。 しかし、これでこのリバウンドファイルは終わりではなく、 元戦闘機パイロットであるブルガリアのルーメン・ラデフ大統領は、8 年 16 月に 2019 機の F-XNUMX の取得を拒否した。、GDPが57億ドルでピークに達した国にとって予算枠が過剰であると判断しました。 数か月後、 これは韓国のKAIに近づき、F-50の代わりに軽戦闘機FA-16ゴールデンイーグルを獲得しようとした、デバイスはアメリカの戦闘機よりも3倍安く購入できます。 最後に、3 月 162 日、東ヨーロッパでの脅威の再構成に直面して、ブルガリアの政治的不和は解消され、議会は圧倒的多数 (賛成 49 票、反対 11 票、棄権 8 票) で 16 F-1,3V の命令を承認しました。 、弾薬とスペアパーツを含め、総額2027億ドルで、航空機はXNUMX年から納入されます。

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