軽量、ハイブリッド、デジタル化された M2 Bradley の代替車両が新世代のアメリカ装甲車両への道を切り開く

OMFV プログラムから生まれた米陸軍の歩兵戦闘車である M2 ブラッドレーの待望の後継車は、軽量化、ハイブリッド化、デジタル化され、前任者のパラダイムからは程遠いものになります。

M113 装甲兵員輸送車の代替となるだけでなく、1 年に就役した新しいソ連の BMP-1966 歩兵戦闘車に対抗することを目的としていた。 M2 ブラッドリー歩兵戦闘車 これは、米陸軍がその能力を近代化し、ベトナム戦争だけでなく5つのアラブ・イスラエル戦争の教訓も考慮に入れるために、70年代初頭に立ち上げたBIG XNUMXスーパープログラムの柱のXNUMXつであった。

FMC コーポレーションの新しい装甲車両は、すでに M113 および水陸両用強襲車両 LVPT-7 の原型となっており、特に 25 mm M242 砲を備えた砲塔を備え、西側軍で使用されている装甲車両とは大きく異なりました。デュアルTOW対戦車ミサイルランチャーで、最大4kmの範囲で戦車を含む重装甲と交戦することができます。

アメリカ陸軍 M2 ブラッドリーの長いキャリア

2 年の BMP-1984 の登場により、ブラッドレーは生存性を高めるための長い一連の改造と改良を開始し、反応性装甲板、新しい通信およびナビゲーション システム、重量増加を補うためにより強力な追加エンジンを備えました。タンクは初期バージョンの 23 トンから、最新バージョンではほぼ 35 トンに増加しました。

ブラッドレーは 1991 年の湾岸戦争中に全盛期を迎え、米軍はこれらの装甲車両 2200 台、つまり艦隊の約半分をイラクに対して配備しました。 地上作戦中にブラッドリー 20 両が破壊され、主に同士討ちにより 8 両が損傷したが、これらは TOW ミサイルを使用した T-72 戦車や、劣化した 55mm 砲を搭載した T-25 戦車を含む多数のイラク軍装甲を破壊した。ウラン貫通弾。

しかし、2度目のアメリカのイラク介入中、M2000は特に都市部での関与とイラク反乱軍のIEDに対して一定の弱点を示した。 XNUMX 年代初頭から構想されていたその代替を加速する必要があることが明らかになりました。

こうして地上戦闘車両計画が誕生し、2010 年 70 月に正式に開始されましたが、米軍の要求によりすぐに行き詰まり、非常に高価で過度に重い装甲車両の設計につながったことが判明しました。 、2014トンを超えます。このプログラムは最終的に 20 年に廃止され、アメリカの納税者に XNUMX 億ドル近くの負担を強いることになりました。

OMFV プログラム

GCV プログラムは中止されるやいなや、再び M2 Bradley を置き換えることを目的とした新しいプログラムに置き換えられました。 この車両は、Optionally Manned Fighting vehicle (オプション有人戦闘車両) の頭字語 OMFV と呼ばれ、次世代戦闘車両スーパー プログラム内で GCV プログラムの残りの予算を使用して、2014 年 XNUMX 月に正式に発売されました。

米軍の仕様が CGV と比較して大幅に進化していれば、特に新型装甲車両を航空 C-17 で輸送できるようにするための寸法と質量に関する特定の必須事項に関して、それはすぐに証明されました。特に保護要件に直面した場合の質量制限に関して、相互に特定の矛盾した要件を伴う、現時点の技術的現実から切り離される必要があります。

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