協力戦闘ドローンの場合、技術的および運用上の課題は、期待される利益の規模にあります

多くの兵士を含む大多数の世論にとって、戦闘用ドローンの未来は、約 1982 年にわたって進行している直線的な進化の一部です。 この期間に、自律性、速度、運搬能力の向上、およびますます効率的なセンサーとエフェクターにより、ドローンの能力が本質的に向上したことは事実です。 そして、Reaper の最新バージョンが Predator の最初のバージョンとほとんど関係がないことは明らかであり、XNUMX 年にシリアで DCA サイトを見つけるために Tsahal が使用した軽量ドローンとはさらに関係がありません。 しかし、戦闘ドローンの将来の進化、特にヨーロッパの遠隔空母やアメリカの忠実なウィングマンなどの協力戦闘システムの到来は、過去に直線的に行われたものと共通の手段を持たない技術的、教義的、および能力の開発を前提としています。 と ミッチェル研究所によると、この主題に関する40ページの研究を国防総省に提出した.

米空軍にとって、F-35A や将来の NGAD などの新世代の戦闘機とともに進化し、その恩恵を受けることを意図した新世代の協力型戦闘無人機の設計は、戦略的能力の柱となることを思い出してください。さらに、将来の自律型艦艇に関して米海軍の場合と同様に、将来の中国空軍の台頭に対処することができます。 現在の空軍長官であるフランク・ケンドールが提案したビジョンでは、これらの無人偵察機は実際に、操縦されたデバイスの検出と交戦能力を拡張し、必要に応じて航空機と乗組員を保護し、その有効性を高めることを可能にします。 、数値の劣等を含みます。 これを達成するために、米国空軍は、研究所を通じて、DARPA およびメーカーと協力して、将来のニーズを満たすドローン モデルを開発するだけでなく、AI 主導のドローンを設計するために、数年間大きな努力をしてきました。これらの無人航空機を制御するための操縦および協調システム。

しかし、ミッチェル研究所のアカウントは、米空軍が目標とする目標を達成するにはほど遠い. 実際、アメリカのシンクタンクによると、これらのプログラムが直面する主な問題や困難は、今日メディアや意思決定者の注目を集めていることが多いこれらの新しいドローンの性能や戦闘能力に基づいていません.しかし、非常にダイナミックで激しい運用状況を含め、操縦された航空機、特に乗組員と行動し、相互作用する能力について。 しかし、この能力には、今日まで解決されていない非常に多くの困難が伴い、時にはこれらのプログラムの設計者によってひどく理解されることさえあります. したがって、これらの自律システムの登場により、乗組員の作業負荷が大幅に増加し、多数の検出が追加されて、第 4 世代の戦闘機から第 14 世代の戦闘機への移行中に発生したギャップに匹敵するギャップが作成されます。 F-111ファントム、F-XNUMXトムキャット、F-XNUMXアードバークの場合のように、レーダーや通信などのシステム、および新しい兵器システムは、乗組員の作業を大幅に過負荷にしなければならないほどになりました、特にこれらの新しいシステムに対処するための乗組員を追加し、武器システム担当官またはOSAの新しい専門分野を生み出します.

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