将来の韓国の空母は、予想よりもはるかに大きく、カタパルトを装備する可能性があります

少なくとも言えることは、韓国の空母計画には紆余曲折が欠けていないということです。 2019 年 XNUMX 月、韓国の参謀総長パク・ハンギ将軍は、文在寅大統領の政権が建設を承認したと発表した。 F-30.000B 戦闘機を運用できる 35 トン空母 XNUMX 隻、有名なロッキード・マーチン航空機の垂直または短い離着陸バージョンで、特に米海兵隊だけでなく、英国空軍、日本の航空自衛隊、イタリア海軍航空隊でも使用されています。 2020年後の2年にはもはや独島級空母XNUMX隻の問題はなくなったが、 F-40.000B 16 機とヘリコプター 35 機を搭載できる 8 トン空母 XNUMX 隻. CVX と呼ばれるこのプログラムは、その後、ショー中にモデルの形で姿を現し始め、ソウルは 20 機の F-35 の最後のトランシェが 国が取得を約束した場合、ADAC/V F-35B バージョンに関係します。.

しかし、 プログラムには中傷者が不足していませんでした、特に韓国の国会で。 何人かの国会議員は、船は非常に高価 (2 億ドル) であり、多くの潜在的な敵の対艦システムに対して非常に脆弱であると感じていました。 彼らによると、これらのクレジットと人的資源は、弾道ミサイルや対ミサイル防衛などの他の防衛コンポーネントにより効率的に費やされる可能性があるという事実に加えて、空母は韓国の防衛ドクトリンを満たしていませんでした。敵、この場合は北朝鮮の指揮、通信、戦略的攻撃能力を斬首することを目的とした迅速な予防攻撃能力に基づいています。 2022 年春の政権交代と大統領府へのユン・ソクヨル大統領の到着の機会に、多くの要因は、空母計画がもはやその帆に風を持っていなかったことを示す傾向がありました。直接脅迫さえされた。

当初、CVX プログラムにはストレート ブリッジを装備する必要があり、F-35B のような ADAC/V デバイスしか使用できませんでした。

したがって、XNUMX月の初めに、国の当局は、 最後の 20 機の韓国の F-35 は B 型ではありません。 空母を武装させることができますが、最初に注文された 40 機のように、地上配備バージョン A に搭載されています。 2023 月末、XNUMX 年国防予算の準備の一環として、 CLC プログラムはクレジットラインから消えていた、ユン・ソクヨル政権がプログラムの批評家の意見に同意したことを示唆していると同時に、この予算は防衛投資の大幅な増加を提供し、51,9 年の 2023 億ドルに対して 48 年には 2022 億ドルに達する. 、2027 年に、ソウルは防衛努力を現在の 66% と比較して 3,3 億ドル、または GDP の 2,85% に増やすことを計画しています。 実際、地元のマスコミを含め、CLCプログラムの運命は順調で、本当に封印されているように見えました. しかし、19 月 XNUMX 日の記者会見で国軍参謀総長のキム・スンギョム将軍が行った宣言は、カードを再シャッフルします。 確かに、韓国の空母プログラムは決してキャンセルされません。 それどころか、ソウルは、より印象的な空母を装備し、おそらくカタパルトを装備することの妥当性について疑問に思うでしょう.


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