FCASか否か、スーパーカップルRafale ダッソー社が提案するニューロンを開発すべき

夏の初めによくあることですが、ここ数週間で武器見本市が増え、XNUMX月中旬にフランスのユーロサトリが陸軍に捧げられ、XNUMX週間後にベルリンでILA航空見本市が開催され、今週はファーンバラで英国航空ショーが開催されます。 それほど重要ではないのは、これらのショーの間のフランス、その当局、およびその航空産業の並外れた裁量であり、特にそれにもかかわらず大規模で大規模なプログラム、将来の航空戦闘システム、またはFCASに関してです。 事実は、 年初から, ドイツ、フランス、スペインをまとめるプログラムは保留中ですは、プログラムの主な柱であり、現在までフランスのパイロットの下で残っている唯一の次世代戦闘機またはNGFの設計をめぐる産業共有に関するダッソー・アビエーションとエアバスD&Sの間の意見の相違を背景にしている。数週間にわたり、ダッソー・アビエーションは CEO のエリック・トラッピエ氏を通じてだけでなく、チーム全体も​​協力しました。 Rafaleは、交渉が失敗した場合に備えて、フランスのメーカーは「プランB」を用意していると示唆した。最近では、この代替案は、新しい非常に有望なカップルに基づいているようで、 un Rafale 再設計され設計されたスーパーRafale、およびNEUROnプログラムからのステルス戦闘ドローン。

チームのために Rafale、このアプローチは、フランスにとって経済的に持続可能であり、運営の観点から効果的なFCASの代替手段を構成するでしょう。新しい戦闘機は確かに運用能力を拡張することを可能にするが、何よりも戦闘機の進化の可能性を拡張することができる。 Rafale 今後数年、数十年にわたる空戦の要件を満たすために、 Rafale 作戦現場や輸出現場で。ステルス戦闘無人機は、特に、おそらく次のようなことができるため、激しい紛争環境を含め、広範囲に拡張された監視、制圧、検出能力を新しい装置に提供するでしょう。 Rafale そしてスーパーRafale、機能を拡張するには、リモートキャリアタイプの空中ドローンに依存します。したがって、基本的に、その日以降の航空戦がどうなるかについて私たちが今日持っているビジョンを考慮すると、そのようなアプローチは2040年までに事実上FCASに取って代わる可能性があります。

しかし、たとえFCASプログラムが継続され、フランスとドイツの実業家の間で受け入れ可能な合意が見つかったとしても、そのようなプログラムを開発することの関連性を疑問視するのは適切である。実際、FCAS からの NGF の運用開始および無制限バージョンの運用開始は、おそらく 2050 年までには行われないであろうことには、今ではほとんど疑いの余地がありません。 Rafale 海流は、2035 年から 2040 年の間に設定される期限を超えて、自信を持って空に自分自身を主張するのに苦労するでしょう。実際、来るべき時代は、技術的なテンポの観点から見ると、過去 30 年間とは何の関係もありません。中国と中国の競争により、新たな技術軍拡競争が数十年間続く可能性が高い。 50年代や60年代よりも90年代や2000年代にはるかに似た技術的テンポ。 すでに今日、中国は3つのステルス戦闘機プログラムを公式に開発しています。J-20重戦闘機、J-35キャリアベースの中型戦闘機、H-20戦略爆撃機です。これは北京では公式には認められていませんが、追加する必要があります。 、7年の終わりまでにJH-XNUMXを置き換えることを目的としたXNUMX番目のステルスJH-XX戦闘爆撃機プログラム。

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