トルコは次世代TF-X戦闘機のエンジンの競争を開始します

2019パリ航空ショーで、 TF-Xプログラムのトルコによって提示されたモデル 5世代に近い特性を備えた新しい中型戦闘機の開発を目指して、特にそれがFCASプログラムに関してフランス、ドイツ、スペインによって大ファンファーレで提示されたものよりもはるかに達成されたように見えたので、センセーションを巻き起こしました。 しかし、コビッド危機の結果、特にシリアとリビアへのトルコの介入後のアンカラに対する西側の制裁、東地中海での挑発、そして特にロシアからのS-400バッテリーの取得の間で、 国の防衛産業の野心に深刻な打撃を与えた とその大統領RTエルドアン。 後者は実際、トルコの防衛産業の復活をその行動の政治的マーカーにした。 したがって、いくつかの主要なプログラムは重度の障害者でした特に、MILREMプログラムのフリゲート艦やコルベット艦、T-129およびT-629ヘリコプター、アルタイ戦車、およびこの主力戦車のいずれの場合でも、ヨーロッパおよびアメリカの企業がモーター化システムの提供を拒否したためです。努力、TF-X。

当初、新しい戦闘機のプロトタイプには、トルコ空軍に装備され、ライセンスに基づいて現地で製造されたF-110ブロック16を推進するものと同じ、AmericanGeneralElectricのF-50ターボジェットエンジンが搭載されていました。 TUSAS社で30年。 シリーズ航空機の推進については、F-110も検討されましたが、アンカラは、ユーロファイタータイフーンを装備したユーロジェットEJ-2015 -A200から派生したターボジェットエンジンの技術移転により、1年に英国のロールスロイスに現地生産を依頼しました。 。 しかし、西側の制裁のかなり前の2017年に、英国のエンジンメーカーとトルコの間の交渉は断念され、2019人の主人公の立場は成功するには遠すぎると見なされていました。 特にアメリカのターボジェットに関するXNUMX年末のアンカラの制裁は、TF-Xプログラムを停止させ、トルコ当局が他のパートナーに頼ることができると公に発表したとしても、 ロシアのように、現実ははるかに制約的でした。 これに関連して、ウクライナでの戦争により、アンカラは状況のブロックを解除することができました。

TF-Xモデルは、2019年XNUMX月のパリ航空ショーでセンセーションを巻き起こしました

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