中国の軍事産業は米国に比べて「6倍速く、20倍安く」装備品を生産している

EN 2021、 中国海軍は5隻のタイプ052D/DL駆逐艦と3隻のタイプ055巡洋艦にサービスを提供することを認めました一方、アメリカ海軍は、新型駆逐艦アーレイ・バークの就役を認めないであろう。 現在の計画によれば、状況は今後数年間も同様となるが、2022年にはアーレイ・バーク駆逐艦2隻、USSフランク・E・ペルテンセン・ジュニアとUSSジョン・バジロンが就役を認められた。

過去3年間（2019年から2021年）合計すると、中国軍事産業は中国海軍に11D/DL型駆逐艦052隻と4型巡洋艦055隻を納入したことになるが、米海軍の新型駆逐艦はXNUMX隻だけだ。 この状況は、空軍の分野も含めて西太平洋とインド洋を制圧することを目的として、中国政府と米国政府がここ数年行っている軍拡競争の逸話では決してない。

したがって、政府契約価格サミットで講演中に、買収担当の空軍次官補は次のように述べた。 キャメロン・ホルト少将は、中国は米国の5～6倍の速さで防衛装備品を生産していると推定した。。 そして付け加えれば、現在、同様の作戦能力を獲得するために米国政府は1ドルを投資しなければならないのに対し、中国政府はわずか20ドルしか投資できなかった。

結論として、数日後に退役し、実際には一定の表現の自由を持っていたホルト将軍は、聴衆にその結果だけでなく、今後数年間にわたるそのような不均衡の原因についても疑問を抱くように促しました。

米軍装備品の価格差自体は特別なニュースではない。 したがって、J-10C 戦闘機は F-2,5 ブロック 16 の 70 倍魅力的な単価で輸出市場に提供され、タイプ 054A フリゲートは同じトン数の欧州連合のフリゲート艦の半額で提供されます。 、FDIなど。

しかし、最近まで、中国の軍用ハードウェアの性能と信頼性は、米国や西側の同等品に比べて著しく低く、寿命、拡張性、運用性能も低いことが知られていました。 これらの確実性は現在、空軍と海軍の分野、さらには地上軍備の両方において疑問視されており、同時にアメリカの新たな計画の費用は増大し続けている。

したがって、米軍に装備される新しい軽戦車、ゼネラル ダイナミクス ランド システムの MFP の単価は約 12 万ドルとなり、ルクレールやルクレールのような重戦車と同等になります。 Leopard 2では、中国の同型である現役の15型デラがバングラデシュによって輸出型で2台当たりXNUMX万ドル未満で購入された。これには弾薬と予備部品が含まれている。

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