3年2018月から2021年XNUMX月までの米国空軍の買収責任者としてのXNUMX年間に、当時空軍次官だったウィル・ローパー博士が開発しました。 非常に革新的な産業の教義 そして過去50年間のアメリカの軍事航空産業の伝統を打ち破りました。 これによると、経済的、技術的、そして運用上の観点から、戦闘機を縮小シリーズで開発し、特定の任務に特化し、装備することが大いに望ましいとされました。XNUMX年の短い寿命 数十年にわたってサービスを継続することを目的とした、オムニロールで非常にスケーラブルなデバイスを開発しようとするのではなく、新しい設計およびモデリングテクノロジーに基づいており、これにより、短命の特殊デバイスよりも高い追加の設計および保守コストが発生します。 言い換えれば、ウィル・ローパーは、50年代と60年代にこの分野で普及していたダイナミクスに戻り、提案することを提唱しました。 「デジタルセンチュリーシリーズ」の作成、50年代のセンチュリーシリーズへの参照。
このダイナミクスは、これらの方針に沿っていくつかの宣言を行った米空軍の首脳にさえ訴え、たとえば、後継機に加えて、次世代航空優勢プログラムの枠組みの中で開発することが適切であると信じていました。 F-22ラプターに、 F-5を効果的に置き換えることができる第16世代の軽量単発戦闘機 USAFの在庫では、たとえそれが計画されたF-35注文の形式を減らす必要があるとしても、航空機の実装コストは計画された予算をはるかに上回っていました。 ジョー・バイデンがホワイトハウスに選出されたことで、米国空軍内のトランプ政権で民間の役職を務めたウィル・ローパーは彼の役職を辞めなければならず、空軍長官の役職は非常に保守的（民主党ではあるが）フランク・ケンドール。 ローパーより20歳年上である後者は、彼が産業異端であると考えるものにすぐに終止符を打ち始め、伝統的な作戦に戻った。 第一に、米空軍参謀のコミットメントにもかかわらず F-35Aの代替品、彼は 注文目標は変更されていません。つまり、1.762機です。、稼働中のデバイスの数が増えると、実装のコストが減少することを期待しています。
さらに、フランク・ケンダルは、ローパーの教義の一部を適用して正確に設計されたアメリカンイーグルの究極のバージョンであるF-15EXプログラムに敵対していることをすぐに示しました。 NGADに資金を提供し、F-35Aの到着を促進するために、徐々に削減されます。 最後に、数か月間、新しい空軍長官は、現在F-22ラプターの交換に限定されているNGADプログラムは、特に費用がかかると警告してきました。 各デバイスのコストは数億ドルです. 24月XNUMX日の介入中、空軍宇宙部隊協会、後者は間違いなくローパーのページをめくり、「ビル・ローパーのアイデアは興味深いが、すべてに適用できるわけではない」と判断しながら、NGADの開発には時間がかかり、非常に複雑になると発表しました。 言い換えれば、米空軍は間違いなくローパーの革新的でおそらく命を救うドクトリンを破り、F-22とF-35で非常にうまく機能したより伝統的なアプローチに戻ります。
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