ギリシャはその空軍力を補うためにF-35Aに目を向けます

ヨーロッパ諸国の大多数にとって、これまでのところ最大の脅威がロシアから来る場合、ギリシャは、その一部として、数十年にわたってトルコとの潜在的な紛争に直面しなければならず、近年、RT大統領の領土および海事の野心によって復活しなければなりませんエルドアン。 そして、ヨーロッパ人がモスクワに対する米国と米空軍の支援を頼りにできることを知っているなら、アテネはその一部として、米国だけでなく、ヨーロッパ諸国の大多数、何よりもまずドイツ、そして注目すべきことを知っていますフランスを除いて、アンカラとの緊張が悪化した場合には介入しません。 実際、ギリシャ軍は、ヨーロッパ人の場合のように、想定される同盟国によって潜在的に満たされる特定の能力の行き詰まりを作る余裕がありません。 これらの条件下で、そして 数年前から発表されていたので当然です、ギリシャ当局からアメリカの対外有償軍事援助に送られた情報の要求 20 F25A、および20の追加デバイスのオプション、はこの観点と完全に一致しています。

アテネはすでに18機のF-35Aと6機のオプション航空機の要求を提出していました 2年前、しかし、Lightning 2をエクスポートするプロセスが複雑であり、いくつかの連続したステップが必要であったことを考慮して、これはワシントンによって丁寧に拒否されました。 実際、この要求は、NATOの同盟国のいずれかに対する何らかの形の支援に側面を貸さないために、アンカラとアテネの間の緊張が最も高かったときの米国の体系的に慎重な態度に反していた可能性があります。 現在、ロシアとウクライナでの戦争に注目が集まっており、アンカラは、フィンランドとスウェーデンのNATOへの加盟を承認することにより、F-16Vの買収や、 TFXプログラムの開発を継続するためのF-414ターボジェットエンジンの輸入により、国の財政状況が改善し続け、ギリシャの需要に信頼を与える限り、ワシントンはアテネからの要求に好意的に対応する可能性があります。 。

ギリシャ空軍の場合、これには4年までにまだ運用中のF-2ファントム2028を置き換えることが含まれており、F-40Aを35機取得するとともに戦闘機の近代化を目的とした大規模な取り組みとなるが、航空機も40機導入する予定である。 Rafale 85 機の F-16 をブロック 70+ バイパー標準に近代化しました。ロッキード・マーチン社の単発戦闘機の近代化は2018年に始まり、ギリシャの航空産業によって直接実施されたが、2021年には アテネは18機、次いで6機の戦闘機を連続発注した Rafale フランス近郊ギリシャ当局がすでにフランス航空機の第40飛行隊を取得し、35年末までに合計16機の航空機を保有する意向を発表していることを知っていたからだ。これに関連して、約XNUMX機のF-XNUMXAの到着は、特に航空機のステルス性のおかげで敵の対空防御を排除し、航空機の効率を最適化するために、ギリシャ空軍の作戦範囲を効果的に完成させることになる。 F-XNUMXV は多数のセンサーと情報処理能力のおかげです。ザ Rafaleは、F-35A よりもはるかに優れた深度攻撃、迎撃、海上攻撃能力を提供し、一方 F-16V は、人口わずか 10 万人の国に相当以上の作戦能力を提供します。

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