米陸軍は歩兵ユニットを強化するために新しい「軽戦車」を選択しました

過度の技術的および運用上の野心に関連するいくつかの失敗の後、米陸軍は2015年に、重戦車M1エイブラムスなどの冷戦の終わりから受け継いだ装甲車両の艦隊の近代化のための野心的なプログラムを緊急に開始しなければなりませんでした、M2 / M3ブラッドリー歩兵戦闘車、およびM113追跡式人員運搬車。 2014年に地上戦闘車両プログラムがキャンセルされた後、2017年に、米陸軍の追跡車両全体を置き換えるという野心を持った、次世代戦闘車両と呼ばれる新しいプログラムが開始されました。 このプログラムは、アメリカ陸軍のM113を、2.897年にBAE Systemsに設計と建設がすでに授与されている2014の追跡装甲車両に置き換えることを目的とした装甲多目的車両プログラム、米陸軍とのサービス、それについて 2021年XNUMX月に新しいコンテストが開始されました アフター 数ヶ月前の前のものの失敗、5.500年にM551シェリダン軽戦車が撤退して以来失われた火力をアメリカの歩兵部隊に還元することを目的とした1997台のアメリカエイブラムス重戦車に代わる決定的致死プラットフォームプログラム、およびモバイル保護火力プログラム。

米軍は、12人のファイナリストであるBAEによって提供された8のプロトタイプ間の競争の後、MFPプログラムの選択を正式に決定しました。これは、最初は90年代に開発されたが、ストライカーを支持して放棄された軽戦車であるM2022ビュフォードを進化させたものです。装甲車両、およびグリフィンIIIの進化を遂げたジェネラルダイナミクスランドシステム(メインの図)も、OMFVコンペティションに出場しています。 記者会見で、米陸軍次官のダグ・ブッシュ(無関係、彼は一人息子で民主党員、編集者注)は、GDLSモデルを支持する米陸軍の選択を確認しました。テストキャンペーンの終了時にBAEシステムからM8ビュフォードを排除。 したがって、製造業者には、合計注文数1,14台のうち最初の96両の装甲車両を生産および納入するために、504億19万ドルの予算が割り当てられ、最初の納入はわずか2023か月以内であり、完全な生産能力に達するための急速な産業の立ち上げが行われます。 2035年末までに全艦隊が42年までに稼働し、歩兵旅団あたり6軽戦車の割合で、総取得予算は17億ドル、ライフサイクル全体の総予算は12億ユーロと見積もられます。つまり、装甲車両XNUMX台あたりXNUMX万ドルの実質的な取得コストです。

BAEシステムズによって提示された近代化されたM8ビュフォードは、米軍を説得しませんでした

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