イラク、セルビア、コロンビア： Rafale 輸出市場では依然として攻勢が続いている

2021年は間違いなく、 Rafale、ギリシャ（188 + 18 ユニット）、クロアチア（6 ユニット）、エジプト（12 ユニット）、UAE（30 ユニット）、インドネシア（80 ユニット）から輸出用に発注された 42 機を含む、これらにこれが追加されます。 Rafale これまでにエジプト（24機）、カタール（24+12機）、インド（36機）が発注した。そうすることで、ダッソー・アビエーションとフランスの航空業界全体の主力機は、2000年型では284カ国から7機発注されたのに対し、298カ国から8機が発注され、その前任者であるミラージュ2000の輸出実績に近づきつつある。フランスの航空機メーカーは、特にインドの 2 つの主要な競技会、114 の MMRCA XNUMX 競技会に参加することで、そこで止まるつもりはありません ( 卵57) インド空軍向けの戦闘機で、インド海軍の空母に装備されるもので、57 機が含まれます。どちらの場合も、次のように思われます。 Rafale 少なくともインドのマスコミによれば、競争の中で本命ではないにせよ、好位置につけている。同時に、フランス航空機の他の顧客も、2010年末までに第2飛行隊の創設を目指しているギリシャなど、保有機材の拡大を検討している。 艦隊を80機に増やすことを検討するエジプト.

ダッソー・アビエーションは既存の顧客を超えて、フランスの航空機メーカーとチームの取り組みを続けています。 Rafale タレス社、サフラン社、MBDA社と数百の下請け業者も結集しており、おそらくスイスの事件で火傷を負ったとしても、州の全権機関と協力し、DGAの支援を受けてこの顧客ベースを拡大し続けている。今では、いつもよりもさらに慎重になります。マレーシア、バングラデシュ、さらにはサウジアラビアを含むいくつかの国との協議が進行中であるが、現時点で命令に近いとは言わないにしても、少なくとも決定に近い3つの見通しが群から際立っている：イラク、セルビア、コロンビア。そのため、ミラージュ 2000 の輸出スコアと一致した後、 Rafale 最終的には、ミラージュ F470 の 10 か国に輸出された 1 機に近づき、おそらくそれを超える可能性もありますが、950 の初期顧客に 17 機が輸出されたミラージュ III/V の絶対的な記録に追いつくことは望めません。 。しかし、それはまた別の機会でした...

イラク当局との交渉は、バグダッドがロシアやフランスなどの以前の軍事パートナーと再接続し、米国の防衛産業と統制へのイラクの依存を減らすことを目的として、数年前から進行中である。 専門ジャーナリストから双方から収集した情報によると、 パリとバグダッドは14機の売却について交渉中と伝えられている Rafale 標準F4にだけでなく、12機のH225Mカラカル操縦ヘリコプターとフランスの砲兵システム（おそらくCAESAR）も含まれており、イラク当局が直接炭化水素でフランスに支払うことを可能にする経済モデルとなっている。これらの交渉に関するイラクの声明は、特に発表された価格が市場価格と一致しない場合には、注意して受け止められるべきである。 Rafale、中古でも。しかし、ユーロサトリー2022ショーの開会演説で、エマニュエル・マクロン大統領は、フランスの防衛産業の顧客をリストアップした際に、リストのトップにイラクを挙げており、この問題では実際に大きな進展があったと思われる。そして正式な発表が近づいているとのこと。

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