新しい中国の空母CV-4福建省の18つの主要な進歩

予想通り、CV-18福建と呼ばれる新しい中国の空母、 今週の金曜日に上海で発売されました、人民解放軍海軍の産業および運用の進化における新しい段階を示しています。 技術とトン数が増加する12隻の空母を3年以内に打ち上げた北京の紛れもない産業的成功を超えて、フジアンは米海軍とその同盟国との対決において中国海軍の重要な資産を構成しています。原子力推進への道を開く統合された電気推進から、超空母に利用可能なものに匹敵する拡張された空母航空グループに至るまで、今後数年間で中国の軍隊および産業家が利用できる機能のいくつかの主要な進歩を提供しますアメリカ海軍の。

歴史上最大の非米軍艦

福建省のおかげで、中国海軍は現在、海洋における米海軍の唯一の競争相手として際立っています。 実際、長さ 320 メートル、推定トン数 80.000 ~ 100.000 トンの中国の新しい空母は、これまでに建造された最も印象的な非アメリカ軍艦に他ならず、空母に匹敵する寸法を備えています。キティ ホーク級の航空母艦であり、アメリカ海軍の最後の通常動力空母であり、最後のユニットは 2005 年 (USS ケネディ サブクラスでは 2007 年) に退役しました。 それぞれ 16 年と 17 年に打ち上げられた CV2011 遼寧と CV2017 山東は、65.000 トンのトン数で、英国の HMS クイーン エリザベス II と HMS プリンス オブ ウェールズと同様に、ロシアのクズネツォフと同等のアーキテクチャを持っていましたが、CV18福建省は、米海軍によって実装されたものを除いて、これまでで最も印象的な軍艦であったこれらの建物のトン数で30%以上上回っています. さらに、地球上でカタパルトを装備した他の唯一の非アメリカ空母であるフランスのシャルル・ド・ゴールとその 42.000 トンの XNUMX 倍のトン数を表示します。

排気量60.000トンのCV16遼寧省は、新しいCV30福建省よりも印象的ではありません。

このような規模は、中国の海軍産業が現在、この分野でアメリカのノウハウに近い程度の能力に達していることを示しています。これらは、最初の原子力推進空母である USS エンタープライズ CVN-65 の能力に近いものです。 1961 年に米海軍に所属し、2017 年に退役し、特に映画トップガンの最初の作品のヒーローの 3 人でした。 さらに、Fujian は単に印象的であるだけでなく、統合された電気推進システム、3 つのカタパルトのシステム、新しいクラスのドアに取り付けられたものに匹敵する電磁アレスティング ストランドなど、非常に近代的でもあります。航空機、USSフォード。 このように、船を完成させ、それが運用可能であると宣言するのに必要な時間を観察することは特に興味深いでしょう. 中国の造船所が山東を進水させるのに 10 年しかかからなかったのに対し、ロシアからの買収後、遼寧を再進水させるのに XNUMX 年以上かかりました。

原子力発電に対応した統合電気推進

ご存知のように、北京が適用した海軍の産業戦略は非常に整然としており、新しいクラスはそれぞれ、産業分野であれ作戦分野であれ、非常に短いダイナミクスで前のクラスの成果によって強化されます。 したがって、中国の技術者が福建省に伝統的な推進システムと蒸気カタパルトを装備する方が簡単だったでしょうが、統合された電気推進と電磁カタパルトを選択することにより、中国の技術者は明らかに新しいクラスの差し迫った到着を準備しています. 004 型原子力空母は、次の XNUMX 年の初めから半ばにかけて就役すると推定されています。 実際、エンジンの動力がプロペラ シャフトに直接伝達される従来の推進とは異なり、統合された電気推進は、船を推進する電気モーターだけでなく、船のすべてのシステムに供給する重要な電力を生成するタービンに基づいています。

発射中の CV-18 福建 - 格納庫で保護された 3 つの電磁カタパルトと離陸ポイントの印象的な寸法に注意してください

実際、これは原子力空母で使用されるものに非常に近いアーキテクチャであり、原子力ボイラー室が熱エンジンに取って代わり、多数の燃料貯蔵スペースを解放し、推進力だけでなく船の推進力にも必要な電気エネルギーを生成します。カタパルトと電磁停止線を含むシステム。 言い換えれば、福建省に適用された技術的選択は、造船所と中国海軍の両方にとって、将来のクラスの原子力スーパー空母の到着を完全に準備する. この点で興味深いのは、北京が空母の設計に過去 60 年間に米海軍が適用したものに近い技術的進歩を適用している一方で、それを 2 倍の期間にわたって適用しているということです。外部の技術的または運用上のサポートの恩恵を受けることなく、それ自体が真の偉業を構成します。

XNUMX 倍の運用能力

しかし、Fujian と、2027 年頃に就航する可能性のある姉妹船は、決して単純な技術的デモンストレーターではありません。 遼寧省や山東省と同様に、この新しい中国の空母は、訓練と産業および運用経験の獲得の両方に役立ち、中国海軍本部が利用できる運用能力を大幅に強化します。 したがって、3 つの電磁カタパルトと、前任者よりも 35% 以上大きい飛行甲板を備えた福建省は、遼寧省または山東省は踏み台があるため、せいぜい 80 日あたり 120 ~ 40 回以上の空中回転を行うことができません。 さらに、電磁カタパルトのおかげで、福建省が打ち上げた装置は、離陸時により多くのペイロードを運ぶことができ、この操縦中の燃料消費は少なくなります。

その出発点では、遼寧省は 40 日あたり 60 回以上の空中機動をサポートすることはできません。

実際、ニミッツやフォード級のアメリカの空母のように、フランスのシャルル・ド・ゴールのように、福建省は強力な戦力投射作戦を維持することができ、航空団と同等の作戦能力を持ち込むことができます。その前任者が戦闘中隊に相当するものしか生産できなかった作戦劇場。 しかし、中国の水兵とパイロットがこれらの新しい能力を十分に活用するには、米国とフランスの海軍が長年にわたってそうしてきたように、しばらく時間がかかるでしょう。

均一で網羅的な機内航空グループと海軍行動グループ

現時点で非常にファッショナブルなパラダイムのように、空母は兵器システムとしてではなく、船自体が要素を構成するのではなく、確かに特に印象的な要素を構成するシステムのシステムと見なされなければなりませんが、飛行機、ヘリコプタードローンも重要なコンポーネントです。 ここでもまた、福建は中国の作戦能力に大きな変化をもたらすだろう。なぜなら、その搭載航空群は以前の 40 隻の空母よりもはるかに印象的で均質になるからである。 使用される航空機の数が 50 に対して 15 から 8 に増加したことに加えて、福建省は、遼寧と山東を武装させる J-35 と Z-35 を超えて、はるかに多様な航空機を実際に実装することができます。 したがって、船は開発中の新しい中型ステルス攻撃戦闘機 J-600 を実装し、米国の F-2C や KJ-XNUMX アドバンスドと同様に、現在まで不明なままの性能ではないにしても、その精神に近いものとなります。アメリカとフランスの航空母艦を搭載した E-XNUMX ホークアイに非常に触発されたようです。

その外観と寸法から、中国の KJ600 搭載空中監視は、アメリカの E2 ホークアイに非常に影響を受けているようです。

J-15重戦闘機はすでに中国の飛び込み空母に装備されており、電磁カタパルトを使用するために特別に開発されたバージョンで、同等の電子戦バージョンを含むJ-35Tと指定されたバージョンで、福建空母航空グループも武装します。 ●18Gグラウラーも開発中。 最後に、福建省が戦闘ドローンを実装することをすべて示唆していますが、正確なミッションが何であるか、モデルが開発されているかどうかはまだわかりません. したがって、ニミッツとアメリカン・フォードの例に続いて、福建省は、このタイプの船に期待される運用能力の全スペクトルに対応するために、グローバルで均質な機内航空グループを持ちます。

福建省に搭乗するJ-35ステルス戦闘機

最後に、福建省は、これまでに運用されていたものよりもはるかに効率的な、まったく新しい海軍行動グループまたはタスク フォースに統合されます。 空母は、タイプ 055 重駆逐艦、タイプ 52DL 対空駆逐艦、タイプ 054A 対潜フリゲート艦、およびタイプ 093 と将来のタイプ 095、非常によく装備され武装された近代的な船で構成される特に堅牢な護衛の下で進化します。 、そしてその性能は、少なくとも中国の船員が最大限に活用するために必要な経験を獲得した後、米海軍任務部隊が利用できる近接戦闘能力を中国海軍行動グループに提供し、最も先進的な西側の対応者をうらやむほどではありませんこれらのユニットの。

結論

ご覧のように、遼寧、そして山東の到着が太平洋のパワーバランスをすでに大きく変えていたのであれば、CV-18 福建の打ち上げは、この戦域において少なくとも質的にも量的にも重要な進化を示唆しています。操作の。 さらに、新しい空母は、必要な運用経験を獲得しながら、XNUMX年以内に米海軍で使用されているものに匹敵する原子力空母を中国海軍に提供する戦略の一部であることは明らかである.これらの海の怪物を最大限に活用するために。 明らかに、中国政府は、これらの艦船の想定される脆弱性について不毛な推測に没頭するつもりはなく、必要に応じて太平洋で米海軍に立ち向かうことができるように、できるだけ早くそれらを装備するつもりです。インド洋。

それでも、この軌道で最も驚くべきことは、北京が実施した並外れた計画に他なりません。 実際、おそらく2024年に就役する福建がJ-15TとD、J-35とKJ-600と共に到着し、機内航空群を構成することは明らかです。国は、この期限までに訓練を受けたパイロットと技術者の数を増やすための多大な努力を提供し、海軍行動グループ内で空母の護衛を形成する船も訓練を完了し、電力の上昇サイクルを完了する. 言い換えれば、J-15、タイプ 52D 駆逐艦、タイプ 054 フリゲート艦の遼寧に対する場合のように、この部隊のすべての構成要素は、訓練されたスタッフと確立された手順で同時にサービスに到着します。 ヨーロッパのこの地域や大西洋を越えて遭遇した困難とは対照的に、中国に関して西側の戦略家を最も心配させるのは、おそらくこの計画の優れた点です(たとえば、ロシアとは対照的です).

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