MMRCA 57 プログラムを 2 機に削減することで、インドは、 Rafale 自分に課すこと

2001年、ニューデリーは、114年代末までに耐用年数制限に達する予定だったMig-27とジャガーに代わる中型戦闘機2010機の入手を目的とした非常に重要な競争を開始し、2012年にインド当局はインドの勝利を発表した。ダッソー Rafale、そしてインド空軍向けのこれらの装置の現地工業生産に関する交渉の開始。

しかし、特にインド当局が課した国営実業家HALの参加に関しては、多くの困難が議論を妨げ、パリとニューデリーは2015年にこの作戦の中止を発表し、代わりに36カ国の強硬命令を発令した。 Rafale フランスで生産。

ただし、新しい場合は、 Rafale それ以来飛行隊に到着したインド人たちのおかげで、ニューデリーは作戦戦闘飛行隊の数が絶え間なく減少していることを部分的に補うことができたが、特に移民の増加が発表されている撤退を補うために、すぐに新たな競争を立ち上げる必要が生じた。 21 バイソンは、中国やパキスタンの新型航空機によってさらに時代遅れになり、事故が多発しています。

MMRCA 2 コンテストは 2018 年に開始され、当初は 110 名の戦闘機を獲得する予定でした。 légers バイソンの代わりに。 しかし、作戦能力の大幅な低下に直面したIAFによる激しいロビー活動を受けて、インド当局はXNUMX年後に中型航空機も競技に参加することを許可すると発表した。

実際、当初はスウェーデンの JAS-39 グリペン E/F とロッキード・マーチン F-21 との競争になるはずだったが、実際には現地製造を許可するために F-16 ブロック 70 と名前が変更され、競争の繰り返しとなった。最初の競技会では、これら15機に加えて、ボーイング社からF-18EXとF/A XNUMX E/F スーパーホーネット、ユーロファイターが登場した。 Typhoon、ロシアのSu-35と Rafale フランス。

数多くの噂にもかかわらず、状況は数年間ほとんど変化しておらず、同時にインド当局はますます野心的かつ制限的な現地生産政策を実施しており、航空機メーカーとの交渉は困難になっていた。

によります インドのビジネスウェブサイトbusinesswolrd.inニューデリーは、技術移転と現地製造の責務を維持しながら、MMRCA 2022 プログラムの目標を 2 機から 114 機に削減することを決定し、戦略を促進するため、反発は 57 年 2 月に起こっていたであろう。インドで製造し、LCA MkXNUMX、AMCA、TEDBF プログラムによる新しいインド製航空機の到着に備えます。

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