運用上のニーズに直面してフランス海軍航空グループの可用性を高めるためのどのような解決策がありますか？

2020年2038月、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、フランス海軍の新たな空母計画の開始を発表した。原子力空母シャルル・ド・ゴールを300年までに置き換えることを目的としたこの新しい船は、建物が70.000つあるのか261,5つあるのかは現時点では不明で、長さ42.500メートル、排水量もあり、前任者よりもはるかに堂々としたものになるだろう。シャルル・ド・ゴールの22メートルと220トンと比較して、15トンであり、それぞれ150メガワットのXNUMX基のK-XNUMX原子炉によって電力供給され、CdGのXNUMX基のK-XNUMXはXNUMXmWしか供給しない。 FCASプログラムの一環として開発された新しいNGF戦闘機によって課せられたニーズを満たすためであり、この戦闘機は、 Rafale これは現在、フランス海軍航空隊の戦闘部隊に装備されています。時々批判にさらされることもありますが、この計画は今日ではフランスの戦力投射能力を維持するために不可欠であると同時に、フランスは海外の領土と利益のために地球全体に介入できなければなりません。

しかし、それが今日のPANシャルル・ド・ゴールであろうと、2038隻目の建造が記録されていない場合の2019年からのPANGであろうと、単一の空母を持つことは、特に可用性の点で特定の制限を課すことなくありません。 240年に原子炉を再充電し、搭載システムを近代化することが定期的に利用できなくなった期間の前の期間に、シャルル・ド・ゴールは模範的な利用可能性を示し、昨年は200日以上の運用任務を果たしました。 しかし、東地中海とレバントの緊張によって課せられたそのようなペースは、長期にわたって維持することはできませんが、通常のペースでは、フランス海軍航空グループの利用可能性は、海上で年間XNUMX日を超えません。 国際的な緊張がここ数年高まっている一方で、ヨーロッパゾーン、中東、インド太平洋ゾーンでは、フランス海軍とフランスに計量能力を提供するために、この可用性を高めることが不可欠であるように思われます。危機と問題について。 この記事では、予算の観点から持続可能であり、運用の観点から効果的な方法で、この問題に対する答えを提供する可能性のあるXNUMXつのアプローチを検討します。

ダブルクルーの原理

最初のアプローチは、フランスの原子力潜水艦で数十年にわたって使用されてきたソリューションに基づいているため、実装が最も簡単です。 最近では一部のフリゲート艦について、これらの船にXNUMX人ではなく、XNUMX人の乗組員を配置します。 このアプローチのパラダイムは明らかです。なぜなら、今日、大きな海軍ユニットの海上での維持に関する最も制限的で制約的な基準は技術的ではなく人間的であるという事実に基づいているからです。 言い換えれば、潜水艦とフリゲート艦に配備の期間を制限したり、運用上の警告を発したりするのは、装備ではなく乗組員の疲労です。 さらに、搭載システムの保守と実装はますます複雑になっていますが、人員のトレーニング要件はより大きく、乗組員のトレーニングに費やす期間が長くなっています。 戦闘中の船に乗って部分的な人員交代を行うことはより困難で制限的であり、同時に、すべての兵士と同様に、今日の船員は家族生活に捧げられた特定のスペースを維持することをより望んでいるため、人的要因は間違いなく、戦闘船の海での利用可能性に関して最も制約があります。

この文脈では、ダブルクルーに依存することには多くの利点があります。 実際、このように進めることで、建物の運用上の可用性を50％向上させると同時に、各乗組員の運用上の圧力を25％削減することができます。 より具体的には、PANシャルル・ド・ゴールが今日、乗組員の訓練と資格に専念する200日と運用展開の40日を含む、年間160日の海上での運用活動をサポートしなければならない場合、300人の乗組員が到達することを可能にします海上で20日、つまり、技術的な観点から船がサポートできる制限ですが、訓練と資格の要件は240日だけ増加し、年間150日の運用可能性が得られます。 同時に、各乗組員はXNUMX年にXNUMX日しか乗船しないため、船員自身の生活の質を向上させながら、訓練や訓練を計画する際のスタッフの柔軟性が高まります。

このソリューションは、実装も比較的経済的です。 確かに、シャルル・ド・ゴールの乗組員が2000人の男性と女性で強い場合、実際には1200人だけが空母自体に属しており、残りは参謀と小艦隊および戦隊の海軍航空によって切り離されています。 さらに、空母の護衛を形成するいくつかのフリゲート艦はすでに二人乗りであり、フランス海軍は空母の活動を支援する兵站船である4隻の新しい艦隊補給船を注文しました。運用活動のそのような増加をサポートするため。 言い換えれば、乗組員の倍増はPANの1200人の乗組員にのみ関係しますが、小艦隊と戦隊はそのようなシナリオでのみ人員を増やす必要があります.300人がそのようなペースをサポートするために、つまり1.500人の新しいスタッフ年間平均予算コストは​​75万ユーロ未満です。

空中手段に関しては、この活動の復活に最適な手段を提供するために、15機の新しい航空機、つまり新しい艦隊による機内狩猟の形式を増やすことは歓迎されますが、必ずしも必要ではありません。追加のE-2Dホークアイ監視航空機、つまり、相対的な重量を減らすために、数年にわたって徐々に分散できる1,8億ユーロの追加予算を用意する。 理想的には、このような仮説では、12機の追加航空機で防空に特化した5F艦隊を特大にし、電子戦と制圧任務で作成された新しい艦隊に特化することが大いに関連する可能性があることに注意してください。防空、 の適応バージョンを装備する Rafale このミッションのために。 このように装飾された船内の海軍航空学は非常に効率的であり、フランスに高度な運用上の可用性を提供し、最終的なコストは全体として財政にとってほぼ持続可能です。

軽い護衛空母

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