数年の間、ヨーロッパ当局は防衛プログラムの分野でヨーロッパの協力を刺激するために多大な努力をしてきました。 最初の観察では、2000年に、ヨーロッパ軍はXNUMXを超える異なるモデルの戦闘機と、ほぼXNUMXのモデルの装甲車両を実装し、その多くはヨーロッパの国境の外で製造および保守されていました。 したがって、欧州軍の装備を合理化し、生産と保守の連鎖を確保し、この分野における欧州の戦略的自治を刺激するためのアプローチを見つけることが問題でした。 実装されているソリューションには、次のものがあります。 恒久的な構造化された協力、またはペスコは、今日、8近くの協力プログラムをまとめており、そのうちのいくつかは、研究開発とプロトタイプの設計を刺激するように設計された欧州防衛基金と同様に、現在の期間でXNUMX億ユーロのエンベロープを持っています。
しかし、欧州の指導者らは、特に米国に関して、欧州連合外の機器の取得を引き続き支持しているようだった。したがって、ヨーロッパの 3 か国だけがこの戦闘機を導入することになるが、 Rafale フランス語、そして4 Typhoon ヨーロッパでは、現在少なくとも 6 つの EU 諸国がすでにアメリカの F-35 に注目しており、他の 5 か国 (ドイツ、スペイン、ギリシャ、チェコ共和国、ルーマニア) も今後数か月または数年のうちに導入すると予想されています。装甲車両、ヘリコプター、対空システム、長距離砲に関しても、これらの分野のほとんどでは完全に効率的で競争力のあるヨーロッパの製品が存在するにもかかわらず、観察は同様です。海軍分野においてさえ、多くの欧州諸国は、非常に効果的なフランス・イタリアの解決策を犠牲にして、ミサイル兵器と垂直サイロの点で米国の解決策を支持している。
したがって、欧州委員会とその産業問題を担当するティエリー・ブルトン委員は、この問題を再び取り上げ、防衛機器契約の観点から「ヨーロッパ製」を支持するためのいくつかの措置を提案しました。 それによって、 ヨーロッパのプログラムのVATを廃止することを提案しています、ヨーロッパの提案をアメリカのFMSからの提案と同じレベルに置くために、これも体系的にVATを免除されています。 さらに、ブリュッセルは、これらの協力プログラムの欧州内輸出をよりよく支援するために、欧州防衛基金から利用可能な資金を異なる方法で対象とすることを提案しています。 最後に、新しい「欧州戦略コンパス」と互換性のあるプログラムをより適切にサポートすることを目的としています。この文書は、新世代の兵器など、今後数十年でEUが直面する脅威と課題をまとめたものです。 メディアからどんなに魅力的であっても、これらの措置は解決策を引き出すよりも多くの疑問を投げかけるという事実は残っています。
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